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Bonsoir,
je viens de m'acheter un autoradio GAMMA d'origine volkswagen j'ai éssayé de le monter cette apreme mais l'écran bleu s'allume et s'éteint,j'ai un voyant rouge qui clignote donc je ne sais pas comment fonctionne le poste.

as tu tapé le code?

Les fils jaunes et rouge sont peut être inversés derrière ton poste

merci pour vos réponse.
guigui66330 impossible le poste ne s'allume pas

t0x1k je vois sa se weekend,j'ai remarqué qu'un fil jaune et rouge était couper en le montant,mais avant se problème j'avais un autoradio pioneer qui fonctionné bien

Et oui les autres marques ne sont pas câblées pareil

J'ai eut le même soucis lorsque j'ai mit le gamma à la place de mon JVC

ok espérons que se soit se fameux fil
je vous tien au courant
merci encore

oui regarde si les fils rouge et jaune sont bien cabler et si tu peux met nous une photo du cablage

Hello,

voici tous les elements pour verifier ton cablage:

audio-electronique-embarquee-f9/brochage-autoradio-vw-t15450.html

j'ai un fil de débrancher et d'apres les shémas du forum (merci Guedin )c'est le code safe se cable

Salut,

et bien il ne reste plus qu' a le remettre sur le borne 5 de la fiche noire, logiquement il va entre les brones 3 fil gris/blanc et 7 gros fil rouge/blanc

Connecteur multibroche III, -T8-, 8 raccords, noir
1 - GALA (adaptation du volume sonore en fonction de la vitesse) (bleu/blanc)
2 - Mise en sourdine pour fonctionnement du téléphone (le contact est alors commuté sur le négatif) (vert/gris)
3 - Autodiagnostic/câble K (gris/blanc)
4 - Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact (contact S) (jaune/rouge)
5 - Signal de commande du codageantivol, SAFE (rouge/blanc)
6 - Éclairage (borne 58b) (gris/bleu)
7 - Borne positive de la batterie, borne 30 (rouge/blanc)
8 - Borne négative de la batterie, borne 31 (brun)

Attention, vue de derriere l' autoradio:

ok,cette après-midi j'ai éssayé de brancher le poste mais le fil rouge et blanc que l'on voie sur les photos et venu faire contact directement sur le poste suite a une mauvaise manipulation de ma part,du coup il s'allume plus et je ne sais pas pourquoi.

salut moi quand je baisse le son il augmente et vice versa
ca peut venir d'ou

Salut,




commence par regarder les fusibles notament les N°42 et N°10 (surtout le 42...)...

ok,mais je pense qu'ils n'ont rien les fusibles car j'ai rebrancher le pionner qu'il y avait a la base et il marche,je vois maintenant le problème directement dans l'autoradio d'origine,peutètre bien qu'il a cramé.

salut,
je confirme les fusibles n'ont rien.

Salut,

as tu quand meme verifié les tensions sur la fiche iso au cas où ????

mais bon le jus doit arriver si les fusibles sont bon, a moins que tu n' ai verifié que les 42 et 10, peut etre qu' un autre est en cause...

ben si tout est ok niveau alim, la ca sent pas bon, oui en effet le Gamma a dù morfler, foutu pour foutu, as tu essayé de le demonter pour voir si il n' y a pas un fusible a l' interieur de l' autoradio???

salut Guedin ,
oui j'ai vérifier que les 42 et 10 lol
apres je sais pas si l'alim est ok je vais suivre ton conseil démonter le GAMMA pour en savoir plus au pire des cas je le test dans une autre golf mais bon je part déja négatif car pour moi il a morfler.
je vous tien informer ^^

tu dois avoir 12V entre les bornes 7 et 8 en permanence et aussi entre 5 et 8, mais la 5 ne sert que pour les autoradio d' origine, et entre les bornes 4 et 8 lorsque tu met le contact...

ok bon faut que je m'achète un multimètre ^^
j'ai le GAMMA démonter sous les yeux a part le fusible de la fiche ISO y'en n'a pas d'autre a l'interieure.

et il est bon celui la????

oui oui ^^

si t'a rebrancher le pioneer et que ca marche ca vient du poste

je reviens au nouvelle verdict autoradio hs je l'ai cramé.

Salut,

Arf, bon ben plus qu' a en trouver un autre et faire gaffe ce coup ci...

slt,
oui,une fois pas deux ^^