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Bonsoir à tous !

Je rejoint cette communauté enfin... il y a 3 ans je voulais un Golf 4 en première voiture mais ce ne fut pas possible à cause des parents, j'ai donc roulé 3ans en Clio 2 dci70 que je ne regrette pas du tout ! Puis sur un coût de tete j'ai acheté une 307 ph2 1.6hdi 110 que j'ai gardé que 4 mois car j'ai eu un accident juste avant noel... Du coup, je voulais vraiment un Golf 4 mais pas n'importe lequel, en finition match 2, 3p avec moins de 200 000km... et j'ai trouvé ! ENfin... jusqu'a que j'apprenne qu'elle en a en fait plus de 350 000km











Modifs moteur :
- Suppression EGR

Modifs Interieur
- Couvercle accoudoir remplacé par un adaptable en skycuir
- Changement boite à gant
- Eclairage full LED + éclairage pied avant
- Phares Automatiques
- Activation autonomie au FIS + éclairage des aiguilles permanentas
- Poste Alpine CDE-185BT
- HP avant JBL GTO609C
- Suppression lecteur CD origine
- Vide-poche sous poste
- Eclairage supplémentaire malle

Modifs exterieur :
- Attelage Imiola

Vraiment propre ta Match

Je voudrais savoir tu es le vrai antoboy32 ? avec les drd limited que tu restaures ?

Belle acquisition! En effet elle a l'air propre et plutot bien entretenu. Bichonne la bien

ha la match 2 en tdi 130, si seulement il y a en avait a vendre sur mon ile .

Salut ! Oui c'est bien moi mdr, je met le meme pseudo partout au cas-où qu'on me reconnaisse, et ça marche

Merci pour la golf mais bon ya pas mal de trucs à faire quand meme pour qu'elle soit vraiment propre !



Bien entretenue oui et non.... la seule facture fiable que j'ai c'est la distri à 150 000km c'est le plus important tant mieux !
Apres pour le reste, elle freine pas très bien( suspicion que le gars se soit trompé dans les plaquette si les disques sont en 288 et pas 280), ya aucun claquement dans les train roulant, l emoteur à la pèche, aucun voyant... Ca va quand meme




Ah oui ça doit etre compliqué pour toi en effet de trouver ce que tu veux ^^

Bien entretenue oui et non.... la seule facture fiable que j'ai c'est la distri à 150 000km c'est le plus important tant mieux !
Apres pour le reste, elle freine pas très bien( suspicion que le gars se soit trompé dans les plaquette si les disques sont en 288 et pas 280), ya aucun claquement dans les train roulant, l emoteur à la pèche, aucun voyant... Ca va quand meme

Ah oui ça doit etre compliqué pour toi en effet de trouver ce que tu veux ^^

Salut antoboy.

Bienvenue sur ce forum avec une très belle golf 4. La couleur et très sympa, et la finition aussi, forcément
Tu as réalisé ton rêve

Salut et merci , oui enfin depuis le temps, je trouve que ces voitures sont juste un régal à conduire. Puis le TDI130 à la fois souple et nerveux !

Par contre elle ne freine pas très bien( pour avoir essayé d'autres G4 ), je viens de regarder les plaquettes sont neuves mais sur des disques un peu pourri... Je viens de commander une paire de disques, des plaquettes, des butées d'amortisseurs. Ca va lui faire du bien deja !

Les prochains jours vont etre chargé en mécanique avec toutes les pièces qui arrivent !
Premier colis reçu :

J'attends plus qu'un coude en 90° ainsi que deux raccord ( alu et silicone ) pour faire un montage propre ! S'en suivra le nettoyage de l'intercooler et peut-etre l'admission

Tu perds pas de temps

Pourquoi attendre

Au fait, savez-vous si sur les Match II le régulateur est deha activé et en attente de montage du comodo ? Ou il faudra l'activer avec la valise

Bien jouer tu la eu chérO si c'est pas indiscret ? Sinon belle Golf et sympa la couleur en finition match c'est good

Salut ! J'avoue que j'adore la couleur aussi j'en vois jamais en LD5X ! 7
Pour le prix j'ai fais une bonne affaire donc je me permet d'investir dedans

T'inquiète pas que tu vas investir vu toutes les petites d'or sur ce forum

Jete un coup d'oeil dans les tutos, tu trouveras pas mal de trucs à faire pour embellir ta golfinette

Bah la je me consacre sur la mécanique pour être tranquille et ensuite l'esthétique
Le premier truc sera le pare-choc arrière à faire repeindre ainsi que le hayon ya un bon pet', puis comme de le reste de la peinture est en super état du coup je voudrais lui faire une beauté avec genre des cires et tout mais j'y connais rien faut que je me renseigne

Salut à tous !

Quelques bricoles installés en cette fin de journée :
- Disques et plaquettes
Donc j'ai trouvé pourquoi ça freiné pas bien : des plaquettes neuves monté sur disques usé cela se fait, mais il faut controler que les nouvelles plaquettes ne mordent pas la petite collerette, et c'était le cas... Je trouvé ça vraiment dommage d'avoir des gros disques en 288 avec de grosse plaquette mais avoir un freinage a chier ! Maintenant c'est chose résolu, ça mort sévère




- Ensuite j'ai viré le lecteur CD et installé un vide-poche OEM acheté sur ebay à un particulier, j'ai dù le retoucher et couper du plastiques sinon il ne passait pas. Faut que je vire toute la couche caoutchouc ça fait vraiment deguelasse


- Puis installation d'un nouveau couvercle d'accoudoir en sky

Et pour finir j'aimerai savoir, combien de km faites-vous avec un plein ? Moi a peine 700 je trouve ça vraiment peu !

Effectivement, 700km c'est pas énorme. Moi aussi je dois avoir un problème de conso car j'arrive à 900km grand max, plutôt 850km en moyenne. D'autre membres, atteigne les 1000km assez facilement.

Bien joué pour les freins en tout cas! C'est toujours mieux quand ça freine!

Tu avances bien c'est cool, continue

Salut et bienvenue ! Très sympa, c'est idéalement une comme ça que je voulais :p

Pour la conso, un pote fait du 4,9l/100 avec un 130 reprog, donc ça dépend vraiment de la conduite je pense. Pour ma part c'est 5,3l/100 avec un TDI 110 ce qui donne un peu plus de 1000 km avec un plein, en roulant bien.

Au plaisir de voir l'évolution de la Golf

A+

Sur la conduite je pousse une peu de temps en temps normal avec ces 130cv on peut pas rester calme ^^ Mais sinon l'essentielle de ma route c'est entre 100 et 130 en 6eme calmement...

Je fais ma révision complète + suppression egr et nettoyage intercooler et je verrai ensuite si ça évolue en mieux ou pas

Vache en dessous des 5L ça me rappelle la Clio 2 ^^

J'essaye d'etre sage sur la conduite pourtant :/

J'arrive faire un tour dans ton garage

Allé hop !
Aujourd'hui c'était vidange, filtre a huile, habitacle, air et gazole + le calorstat ! Auparavant impossible de dépasser 50/55° j'avais trop peur de tirer dedans. C'est chose résolu maintenant elle régule bien entre 80 et 90 ça fait plaisir, on verra si la conso baisse

Ensuite dans ma commande Oscaro j'avais cru commander une paire de butée de suspension, sauf que c'était à l'unité je suis comme un con... Nouvelle commande passé, ça sera pour la semaine prochaine

Manque plus que le kit de suppression vanne EGR, il me faut recevoir des durites silicones ( un coude 90° + un manchon droit + un tube alu , le tout en D57mm comme d'origine)

J'ai également commandé un vagcom avec VCDS.. s'en suivra la suppression electronique de la vanne EGR ainsi que le montage du régulateur de vitesse !

Voila voila pour les news d'aujourd'hui

1000km avec un plein , en faisant pas mal de grande route et respectant les limitations de vitesses. voiture entièrement dorigine.

bon j'ai bien un soucis, on verra si vagcom me donne plus de billes

Nickel, ya pas de secret pour l'entretien et ainsi garder son bloc en bon état.

Dis moi, ça serait pas un feux GTI US sur ta photo?

Voila au moins je pars d'une base saine et propre. Je voudrais nettoyer l'intercooler cette apres-midi, tu sais si ya besoin de tomber le pare-choc pour le démonter ?

Nan juste un feux match II neuf ^^ l'ancien était impacté et rempli de flotte du coup :/