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C'est exact Franck ! Dès que je l'installe ils savent d'où il vient maintenant, y'a pu qu'à deviner mdr

Ahhhhhhhh fait un Max de photos antoine

aaaah comme dis jérôme un max de photo je suis curieux de voir

Bonne année à tous !!! dsl il est pas minuit mais j'oublierais peut-être après si je bois trop de rhum

Happy new year

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Thanks

Bonne année à toi aussi ! et molo sur le rhum, et surtout oublie pas de faire cuire les merguez avant de les manger !

Trop tard mdr !

Faudra qu'on se revoit un de ces quatres j'ai fait un rhum maison à l'ananas

Bonne année à toi aussi !

Oh putain !! Garde ça au frais !!

Bonne année !

Aaaah le rhuuum

A toi aussi




Alors voilà quelques photos tu reconnaîtras la première Franck

Je ne comprends pas pourquoi tu change tes fusées pour mettre les triangles R32 mon poulet

Les rotules suspensions et directions dont différentes.

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Ah bon par rapport à ses fusées de 150 4motion elles sont différentes,bah alors là celle-là je ne la connaissais pas ,comme quoi j’en apprend tous les jours merci julien

Tu devrais les fusées R32 n'ont pas été inventées pour rien :p avec elles la biellette est inversée et surtout les triangles travaillent à L'HORIZONTALE !!! Et des triangles droit c'est un carrossage meilleur. Et avec les triangles tu peux en plus de ça régler légèrement le carrossage

Après ça fonctionne très bien avec les pièces normales mais bon c'est une restauration/amélioration, je fais mon chiant perfectionniste

Le chieur mdrrrr et ton turbo tu en es où de cette histoire

Tkt je me "forme" à la soudure (stp Jérôme ne me balance pas, lorsque t'as vu ma soudure à l'arc l'autre coup ptdr la honte !!)
Nan mais là j'aurais une torche TIG ça rigole pu :p

Première étape le toit ouvrant ! Deuxième le changement de moteur (montage du turbo par la même occasion) ! Et roule ma poule !

Mais non tu me connais je ne dirai rien
Puis faut bien se faire la main car soudé n’est pas aussi simple qu’on pourrait le croire

génial le pommeau de vitesse il m'en faudrait un comme ça mais sans le 4 motion !!

Salut,

Bon j'ai bien avancé aujourd'hui


Première étape : démontage !






Le haldex prend pas mal de place !



Bye bye pare-brise ! Je vous conseille de la corde à piano à bords carrés (vendu sur HHK), ça va tout seul !!!




Les points de soudure




vu du dessous



le foret à dépointer



et "paf" ça saute tout seul













Voilà, j'ai déjà bien avancé en une journée je trouve. Il ne reste qu'à fixer le pavillon car là c'est le montage à blanc, puis installer les tuyaux d'évacuation d'eau et remonter le tout.

Malheureusement je n'ai toujours pas trouver de ciel de toit 5 P version toit ouvrant ET airbags rideaux latéraux

Mais WHAAAAT préviens quand tu lances des trucs comme ça j'étais pas prêt moi !!!

Pas de doute, si ça se passe bien je pense pas que tu sois le dernier à faire cette modif, pas mal de monde serait très intéressé je pense !

Alors la superbe travail que tu a fait

Mdr j'avoue que c'est "balancé" un peu comme ça à l'arrache

Mais ça se passera bien, je ne m'inquiète pas du tout là dessus !

Tu sais le pavillon de nos golf est :
- vissé avec 8 vis
- pointé soudé à la pince (une 50aine de points de soudure je dirais)
- collé
- soudé à l'arrière droit et gauche, une sorte de cordon plasma, je ne sais pas exactement quelle soudure c'est.

Bref il ne risque pas de s’envoler ptdr !!! quand on voit que de nos jours la plupart des pavillons sont "juste" collés, ils font des colles structurales hyper résistante maintenant
Donc mon pavillon, collé, soudé, vissé, il ne bougera pas



Merci Franck, j'essaye

Au top mon poulet prend un Max de photos
Après tu auras le mien à faire

Nickel tout çà, ça donne encore plus envie de le faire vu que j'ai le TO et le ciel depuis 10 ans dans le garage

Par contre, en trois portes il faut décollé la partie AR, je ne sais pas si c'est aussi simple

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS