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J'ai pensé a toi j'ai des injecteurs de 110

ah mais finalement je pense ne rien toucher... ça marche par coup de tête dans mon crâne ^^ un coup je veut modifier plein de truc et un coup je veut juste faire des bornes avec un bon entretient ^^ ça dépend aussi de l'argent..

Sinon, courroie faite ! et hop, photo!

On ces donné le mot? Mdr
Elle a ete faites aussi ce week end ma distrib

Tu fais tes photos au meme endroit que moi ^^

non je parlais de la distrib lol

mdr je viens souvent là en plus, pour ma voiture, moto... ^^

Oui distrib' ok, c'est reparti jusqu'à 350 000km ^^

Salut,

Je compte vidanger mon huile de boite... pour ce faire il me faut seringue, btr de 17 et... de l'huile, de la bonne huile.. c'est là le soucis...

Quelqu'un sait quel huile je doit mettre ? en cherchant sur le net il semblerait que pour ma boite (02J) il faudrait de la 100% synthèse en 75w90 API GL4 , confirmation ?
Je demande ça car je suis aller chez VW et eux ne me donne aucune référence, ils me disent juste "c'est 21€ le litre, il vous faut 3 litres et en le commandant là vous l'aurait demain" .... ils sont chère je trouve.

Bref, des avis ?


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Edit:
en plus de l'huile de boite (question du dessus), j'aimerais savoir aussi, à l'origine les G4 3 portes Basis comme la mienne n'ont que 2 kit éclatés à l'avant, c'est ça ? si oui c'est étrange car j'ai 2 KE à l'avant, et 2 KE à l'arrière..

achete l'huile sur ahw-shop tu sera tranquil

merd* , trop tard :/ j'aurais dû être un peu plus patient, j'ai déjà acheté du coup, j'ai regardé pas mal de forum sur le net et j'en ai conclut que de la castrol 75w90 API GL4 100% synthèse serait nickel, et j'ai acheté du coup.. tant pis on verra bien
Merci pour le site en tout cas, ça resservira c'est sûr

Oui surtout pour leur prix très correct ; t'inquiete javais fais la meme erreur sauf que je l'avais achete a norauto ou auchan l'huile de boite MDR

Oui m'enfin celle que j'ai acheté est censé être de la bonne norme, je vais pas être obliger de la changer tout de suite non plus ? ça me ferai chier ^^

puis j'ai eu ma paye, il va vraiment falloir que je trouve une bonne occaz' pour des jantes, parce que là ça fait crado :p

si tu veux du 18 j'ai un pote qui vend des rs6 toute niquel ( Amnez sur le forum ) il est du 27

faut voir le prix, sur internet c'est chaud avec l'envoi et tout , en direct c'est mieux pour ça

Perso, j'ai été cher vw :p plus chère sûrement mais au moin t'es sur d'avoir la bonne huile et de la qualité

Hello,

Bon finalement j'ai vidangé et ai rempli avec la castrol, c'est les mêmes normes et je fais pas de rallye avec ^^ ça devrai aller..
Pour la clé allen de 17 y en a pas cher sur ebay, et pour la seringue si vous en avez pas un bout de tuyaux avec un entonnoir ça passe vu que même si l'on a la quantité exacte, dès que ça déborde c'est que le niveau est bon

Sinon j'ai monté des éclairages de pieds aujourd'hui, avec des bandes à led à 4e les 4 sur ebay (from hong kong ^^) , un peu de câble, des connecteurs bleus pour la propreté et ce tuto très pratique pour avoir la bonne couleur de fils et tout... http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-electronique-f144/pose-de-leds-sous-les-portes-avant-et-sous-le-tdb-t24158.html





Bon c'est bien bleu... mais bon, dans l'ensemble ça me conviens, j'espérais juste un peu moins "bleu tuning" ^^

Il me reste des led BLANCHE 120° à mettre sous les portes mais je ne l'ai pas fais car je me suis rendu compte que le contacteur d'ouverture de porte passager est mort... :/ et faut démonter pas mal de truc pour le changer... la poisse, heureusement qu'il y a encore un bon tuto pour faire ça

J'adore le rendu ! Avec l'éclairage du compteur bleu sa doit être super beau non ? Il manque juste l'éclairage habitacle a Led pour que sa soit parfait

Met des photos :p

Je vais mettre des eclairages de pied aussi mais je regarde encore quoi mettre

Mon intérieur est dejà à led mais blanche pour les plafonnier en fait j'achète tout sur ebay, pour des led les chinois sont très compétitif ^^

En vrai c'est pas très compliqué, j'ai juste eu besoin de 2 câbles de 50/60cm, 4 bandes à led et des connecteurs pour "faire ça propre"
Donc les bandes de led sont vendu avec une face collante, y a juste à coller ça à l'endroit souhaité et brancher les fils...

Je retirerai un ou deux caches demain pour mettre quelques photos

Tu as un lien pour les connecteurs??

Sa m’intéresse pour les connecteur, et un petit tuto de l'installation si tu peut Fait nous des photo de nuit avec ton éclairage intérieur !

Un lien, bah disons qu'en vrais j'ai eu ça à Inter, mais si vous voulez un lien, y en à aussi sur ebay, genre là http://www.ebay.fr/itm/30-RACCORD-INSTANTANE-BLEU-connecteur-rapide-cosse-electrique-sans-denudage-/121333377411?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item1c40086983

Pour le tuto j'ai suivi le tuto existant mais promis demain je refais quelques photos

Sinon pour le rendu de nuit je met ça là, mais je vous préviens de suite mon portable est une merde de nuit ^^






On vois même pas l'éclairage des led de plafonniers arrière à cause de cette qualité photo pourrie

Ah je suis amoureux ! Surtout la dernière photo c'est magnifique

J'adore aussi mais je mettrais peut etre plus en blanc.
Et je mettrais les memes eclairages qu'au dessus des portes arrieres

Ah, ces bandes à led existe aussi en blanc de toute façon

Bon! je vous ai fait ces petites photos, mais d'abord, une question sur les amortisseurs...
Voici des photos, les protections arrière sont désintégrés... j'ai mis des rilsant provisoire pour éviter que la tige soit à nue...





Donc je compte changer ça, en voyant l'état je me dis que ça à l'age de la voiture... donc les amorto + ressort sont à changer aussi ??
Je prend des ressorts normaux ou court ? car à -40mm le cardan peut toucher la barre stab' ?

Dites moi tout!!!! ^^


Bon aller je met des photos de la façon dont j'ai procédé



beaucoup de déshabillage







Bon, une fois tous ces caches retirés vous arrivez devant ça... je ne l'ai pas fais mais pour une question pratique vaut mieux devisser la boite à fusible (2 vis, c'est tout bidon )
Il faut localiser les câbles qui montent vers le plafonnier, c'est un groupe de: un cable epais noir, un marron, un bleu et un rouge... c'est le bleu et le rouge nos câbles




Ensuite on fait parcourir les deux câbles de la gauche du véhicule vers la droite en passant derrière la console centrale (poussez les câbles et rattrapez les côté passager)







cachez les câble comme vous pouvez et voilà..




Dommage j'ai pas de pistolet à colle, ça m'aurait permis de ranger les câbles plus proprement

Pour te répondre sur les amortisseurs tu as plusieurs possibilitées

Tous d'abors tes butées d'amortisseur arrière sont hs en effet, il faut les changer et la Réf: 18380 sur Oscaro.


Après pour le changement ça dépend si tes amortisseurs sont ko ou pas

Tu as le choix:

-Combiné Filtés (Du bas de gamme au haut de gamme) -> Contrôle de hauteur possible
- Amortisseurs et ressorts classiques
- Amortisseurs et ressorts court (B4,B8,B10..), Kit Weitec -40 ou -50mm
- Combi Air -> Contrôle de hauteur possible

En général tu peux descendre une caisse jusque -50/-55mm avant de changer quoi que ce soit (Cardan, barre stab....)

J'espère avoir pu t'éclairer un peu