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J’ai commandé il y a 30min du plug and play (BOSAL) c’était plus qu’urgent niveau délai


Merci quand même Hold de t’être intéressé...

Je rêve d'avoir une essence pour faire des modifs comme toi hâte d'entendre le rendu

Pleins de colis reçu aujourd’hui !!! Dans l’ordre de réception :
Le catalyseur ainsi que la tubulure entre le collecteur et le catalyseur. Malheureusement, il me manque un joint et un manchon (commandé en même temps mais pas encore livré )
.

Des feux de GTI 25th (merci Denis ) :


Une plaque numérotée « 25th Anniversary Édition » :

J’en sais pas beaucoup plus sur cette plaque qui est apposé sur la trappe à fusible.
J’ai regardé sur plusieurs garages de GTI 25th et je ne l’ai rarement vu.
Si quelqu’un a plus d’explications...

Cette plaque indiquait le N° de série de chaque Golf IV 25th. Pour le marché EU, elle a été construite à 1800 exemplaires.( sauf erreur )

C’est aussi ce que j’avais en tête... Par contre je crois avoir lu en quelque part que c’était destiné au marché Allemand et UK.
Mais je ne comprends pas pourquoi la plus part des Golf 25th que je voie (annonce ebay.de, Etc...) n’on pas cette plaque...

Je suis super content que mes phares Gti 25th restent sur le fofo dans la famille . Tu verras, dès la pose tu vas la kiffer ta Golf . Et vu les options que tu lui rajoutes, elle va être au top

Superbe y a de quoi attaquer pour ce weekend !

Sans oublier l’ampli DSP qui est au chaud avec ces HP dans mon salon et le Remus avec spoiler type GTI 25th (eux aussi dans le salon ).

Ma femme est ravi de notre nouvelle déco

Il me manque plus qu’un joint et un manchon (déjà commandé en même temps et au même endroit que le catalyseur mais toujours pas reçu!)

Tu devrais savoir que la déco est une affaire de femme !!

Moi j’aime bien le Remus en table basse et l’ampli en accoudoirs...

Je pense que tu as raison Hervé...

Donc aujourd’hui, plutôt que de m’attaqué à la Déco, j’ai voulu testé quelque chose que j’avais lu il y a longtemps : nettoyer l’intérieur des phares !!!
Je vois déjà d’ici les
Donc j’ai pris volontairement le feux le plus sale des 3 feux GTI 25th (et de loin) (le tarré, il teste sur des GTI 25th )

Donc voilà ma recette (de cuisine, n’est ce pas Hervé )
Étape 1 : On démonte tout ce qui est électrique, câble, ampoule... (tout ce qui n’aime pas l’eau en faite).
Étape 2 : Mettre dans un récipient d’environ 1L (800mL ça fonctionne aussi) d’eau bien chaude. L’eau du robinet fait parfaitement l’affaire, pas la peine de faire bouillir de l’eau! Mettre 1/2 tablette pour lave-vaisselle. Remuer énergiquement pour bien dissoudre la tablette.
Étape 3 : Verser la mixture dans le phare. Secouer énergiquement celui-ci pendant 3 à 4 min. (Ne pas le faire 15 min ou si le chrome est abimé, je pense que ça peut nuire au partie en plastique du phare...)
Étape 4 : Rincer le phare à l’eau claire dans un premier temps puis terminer par un rinçage à l’eau déminéraliser.
Étape 5 : Emprunté le séché-cheveux de votre femme (elle va être contente tiens!) et finalisé le séchage.

Voilà les photos, pour rappel c’était le plus sale :








Après (le résultat n’est pas parfait comme neuf, mais ça reste efficace!!) :






Et la dernière, le feux de gauche qui était plutôt propre et à droite celui que j’ai nettoyé, la différence et visible sur la photo, il est plus brillant (ça veut dire que je vais devoir faire les 2 autres!! ) :


Voilà... Il me semble pas avoir vu de tuto à ce sujets... Merci de m’avoir lu

Salut
La classe je connaissait pas cette méthode j ai toujour entendu parlé de les passé au four pour décole le verre
...
Mais ta méthode me plai et semble plus simple
Quand tu secoue sans les ampoule je suppose que sa gicle un peut partout ou tu met quelque chose ?

Nickel le nettoyage c’est parfait comme ça ils sont tout neuf maintenant

Très bonne idée ( digne du Sérial Maniac qui est en toi ! ) qui peut être transposable aux phares standards !
Le plus est qu'il n'est pas nécessaire de décoller le verre du phare !

Bon travail j'espère ne pas en avoir besoin

V

C'est vrai que c'est efficace la tablette de lave-vaisselle aucun risque d'avoir des taches blanches du au calcaire
Avec ma connerie de LED ventilé j'ai dû laisser à l'air les phares donc de dans c'est la fête ( eau / insecte )

Il est nickel. Et pour l’avoir eu entre les mains, il revient de loin!! Superbe nettoyage. Moi je n’avais ni le temps ni la patience quand je les ai eu lol. Mais c’est sur que les autres vont devoir y passer du coup . Tu en prends déjà soin c’est cool .

Oui, la méthode du four me fait un peu peur mais doit être radical!

Je vais peut être essayé de faire un petit tuto, ça sera plus visible que perdu au milieu de mon garage

Effectivement, je ne met rien et j’en ai mis partout



C’est pas Nickel, mais ça lui à fais un bien fou Merci tchouki


Moi? Sérial Maniac? Noooooooon...
Par contre, ça ne fonctionne pas avec des classique, tu dois investir dans des GTI 25th... Si tu essayes sur des feux classique, ça explose!!! (Je déconne bien sûr!!)




Merci paulandre
Personne n’as envie d’en arrivé là, mais c’est moinS radical que le four


Il sont trop long tes éclairage LED? J’en ai pris il y a plus d’un an chez LEDperf et j’ai réussi à tout rentrer au chausse-pieds


Merci Denis c’est un peu long (surtout de tout débrancher) mais c’est moin effrayant que la méthode du four. Le résultat est satisfait

Oui j'avais encore pris trucs chinois ( ça me connaît ) du coup j'ai remis en halogène le temps de faire les Bi-LED
Mais un lavage des intérieurs ne serai pas de refus le temps de les changer

Montage à 109 400 km

Woah !! Le monstre !
Et ça chante comment ?

Pour l’instant, pas encore mis en place le spoiler type GTI 25th.



Ça chante plutôt discret au ralenti, un peu plus fort dans les tours...
J’ai l’impression qu’il y’a une meilleur montée dans les tours : J’ai tenté une accélération pour test et et je me suis retrouvé à 6000tr/min

Les sorties mériteraient d'être remontées un chouille sous la jupe, qu'en penses tu ?
Il va te falloir faire une bonne découpe dans ton PC 25th !

Je suis d’accord mais il est déjà au réglage le plus haut A moins de d’aire une modifiés support en caoutchouc plus cours si ça existe et si ça passe

Par contre, suite au montage j’ai le voyant moteur qui s’est allumé pendant le montage.

J’ai essayé de l’effacé :
Vieux PC portable avec batterie HS donc branché au secteur
30 min pour lancer Windows XP (pour les plus jeune c’est avant Vista et 7 ) et VAGCOM.

Et au bout d’un très long moment, je veux remettre à zéro mon défaut de sonde Lambda :




Par le passé, j’ai déjà effacé des codes défauts (airbag) mais la je ne comprends pô

Google me dit de passer directement par le module individuelle au lieu de l’auto scan.


J’essayerai demain