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Vendue le 21/05/2011

Bonjour à tous !

Voici ma Golf, c'est une TDI90 Wembley de Juin 2001, je l'ai achetée il y a plus d'un mois, et c'est déjà une grande histoire d'amour!

Je l'ai eu à 114 400km, et j'ai déjà fait plus de 6000km (En même temps on est bien dedans! )

C'est un moteur ALH (Donc turbo à géométrie variable) et pas grand chose à signaler a part qu'elle était un peut encrassé quand je l'ai achetée. Ah oui les bougies de préchauffage étaient débranchées aussi ... Mais rien de méchant.

Options: Airbags, ABS, 4 VE, rétro électrique, clim manuelle... heu ... c'est tout

Modifications effectuées:

Accoudoir centrale
Vanne EGR Supprimé
Pipe d'admission karchérisé
Nettoyage complet du turbo
Catalyseur vidé
Nouveau joint de culasse + poussoirs hydrauliques
Carrosserie lustré
Cablage + Enceintes Arrière JBL GTO6538 2x180W

Modifications à venir:

Exterieur
Rabaissement -35mm
Kit Xénon 6000K
Kit Xénon éclairage intérieur
Peinture baguettes de portes et pare-choc LC6M
Becquet arrière LC6M
Phares à fond noir
Feux arrières GTI US
Jante 17" Avus II Replica (Ou alors: Granada, Road America, S4/S3)

Intérieur
Plafonnier W8
Bouche d'aération R32
Frein à main en cuir
Porte lunettes
Appuie-têtes arrière
Plastique vitres electriques / Poignées / Levier de vitesse / Cache colonne complet OEM

Au passage merci à AD MKIV 150 qui m'a beaucoup aidé

Et voici (je ne cache pas la plaque car elle n'est plus d'actualité):









Quelques petites courses (Faut bien commencer)





Installation de l'accoudoir



Voilà l'EGR... ça va, j'ai vus pire



Oulà... faut la tailler cette pipe !







C'est pas neuf mais au moins c'est clean







Un petit décrassage de routine... et le tour est joué !



Petite vidange avec tous les filtres... enfin presque! car le filtre a gasoil n'était pas le bon... Merci AHW !

Au revoir l'huile ELF semi synthétique ... (Un peut maladroit l'ancien proprio quand même )



Et hop! De la Castrol EDGE 5W40 et mon moteur va pouvoir respirer comme un nouveau né



Et on en profite pour démonter le par choc et nettoyer l'échangeur:







Câblage et pose des enceintes à l'arrière







En espérant trouver des bon conseils ici

bon choix moteur ALH tdi 90 , belle golf , ta pensé a des nouvelles jantes

Salut mek , et bienvenue , bonnes modif a venir surtout les feux a fond noire , moi aussi je les aies sur ma golf de la même couleur que la tien d'ailleurs

salut et bien venu a toi

Oui le ALH est plutôt fiable, à la base je cherchais une TDI 100 (ATD) qui est encore mieux mais on peux pas tout avoir surtout avec un budget de moins de 6000€...

Pour les jantes c'est peut-être pas pour tout de suite, mais je me tâte quand même pour celles-ci

S4 / S3


Granada


Avus II


Road America


... ou encore des Long beach mais très rare malheureusement



Oui les feux noir m'intéressent bien, ça donne direct un regard "Coup d'pression" à la Golf
Au passage, elle est très sexy ta Golf !



Merci

"
Oui les feux noir m'intéressent bien, ça donne direct un regard "Coup d'pression" à la Golf
Au passage, elle est très sexy ta Golf ! "

merci beaucoup !!

Salut l'ami,
Bienvenue,

Belle voiture, tu fais fort toi, tu debarques avec tes modifs bim!

Au fait, t'as buy ou ton truc pour supprimer ta pipe egr?

Sinon, Pour les jantes, Moi j'aime bien le style : quelques branches, fines si possible, pour qu'on puisse voir les Disque et les etriers (peints en rouge)

Exemple des porsches cayenne, ou bien des Evolo (ce que j'ai)

Bonne continuation

Salut à toi sympa les modif.

Juste une question tu les as placer ou tes JBL arrière dans les portes ou sur une plage arrière avec découpe?

les première jantes ce sont des S8 et pas des S3 et ce sont les plus jolie de tout et de loin même

Salut à toi! Pour la vanne EGR c'est un kit que j'ai commandé en Angleterre pour 80€.

Pour les jantes je suis plutôt orienté OEM, des jantes qui restent sobre quoi Et effectivement les Evolo sont magnifiques! ça me fais hésiter tout ça !



Je les ai placées dans les portières à l'arrière, car sur la plage arrière je trouve que ça fait un peut trop à l'ancienne Je balance les photos de l'installation et du cablage dès que je peux.



Tiens bah tu tombe bien, c'est quoi la difference entre celles ci:

http://www.madwhips.com/upload/images/a ... 2000_2.jpg

et celles ci :

http://www.audisport.ch/cass_v5/images/ ... tes_S4.jpg



PS: Désolé je suis loggué sous le compte de de mon pote, mais c'est bien moi

Au passage, c'est exactement ici que je l'ai acheté

ça a prit combien de temps à venir d'Angleterre ?
(car j'ai commandé un kit A00 et il me le faudrait avant le 25 de se moi)

Je l'ai reçu en 6 jours, donc si t'a 9 jours devant toi ça devrait aller

éh mon pote! les évolo sont oem mon gua

oem powa pour toi

je viens de regarder sur l'étiquette dans la coffre de ma golf TDI 90, c'est une ALH aussi comme toi et je voulais savoir c'est quoi l'avantage ?

En effet l'ami ! Et d'ailleurs je suis carrément dégouté, j'ai raté les EVOLO à 250€ sur Leboncoin Sinon j'aurais sauté dessus... sans dec j'ai trop le démon




Pas vraiment d'avantages, c'est un très bon moteur à injection simple (injection directe à pompe rotative,)

Si il est bien entretenue avec de la bonne huile, tu ne crains rien

Oui c'est sur je ne crains rien et je respecte toujours les temps de chauffe.
Mais actuellement j'ai un bruit de sifflement turbo assé important un ami connaisseur TDI et moteur turbo m'a dit que mon turbo n'a rien que je devais pas m'inquiété que c'est simplement un fuite d'air sur une durite, car ma voiture marche nickel à part se sifflement important de turbine.
Cependant mon ami étant très pris ses derniers temps on a pas encore pu s'en occuper et je ne sais pas trop comment je pourrais voir de qu'elle est la durite qui fuit car ça siffle que avec un rapport enclenché quand le turbo tourne.
Donc faut soulever les roue avant faire tourner en premiere et un autre vérifie ?
ça me parait barbare comme système

Si je me trompe pas chez VW tu peux acheter un produit qui permet de détecter les fuites de durite

c pour quand les photo de ton cabage de tes enseintes arrieres

ça m'interesse aussi moi le câblage des enceintes arrière

J'en ai fait que trois, pardonnez moi
J'ai mis les photos dans mon premier poste.
Si vous avez des questions sur l'installation, n'hésitez pas !

tu pars de tes enseint arriere

tu par de ou c quoi le diametre de l'enseinte

Nickelle ta pipe d'admission!! Tu as utilisé quoi comme produit pour dégraisser tout ça?

Salut ! , Sympa ta titine, belle modifs