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Bornage des logements des connecteurs
multibroches I, II et III au dos du système intégré
d'autoradio et de navigation béta gamma mfd1




Le connecteur multibroche I -T20- comporte 3 parties, chacune d'elles étant caractérisée par une couleur différente :

Connecteur multibroche I, partie 1, jaune
1 - Sortie ligne arrière gauche, LR
2 - Sortie ligne arrière droite, RR
3 - Sortie ligne, négatif
4 - Sortie ligne avant gauche, LF
5 - Sortie ligne avant droite, RF
6 - Borne positive connectée pour amplificateur

Connecteur multibroche I, partie 2, verte
7 - Signal d'entrée du téléphone, positif
8 - 2e afficheur, CLOCK (assignation de la cadence pour le flux des données)
9 - 2e afficheur, DATA (échange des données pour le porte-instruments avec le 2e afficheur)
10 - 2e afficheur, ENA (surveillance du flux des données et signal de confirmation de la transmission correcte des données)
11 - Radiocommande
12 - Signal d'entrée téléphone, négatif

Connecteur multibroche I, partie 3, bleue
13 - Changeur de CD, DATA IN (données vers l'autoradio)
14 - Changeur de CD, DATA OUT (données en provenance de l'autoradio)
15 - Changeur de CD, CLOCK (assignation de la cadence pour le flux des données)
16 - Changeur de CD, alimentation en tension plus, borne 30
17 - Changeur de CD, signal de commande
18 - Changeur de CD, canaux droit et gauche, négatif
19 - Changeur de CD, canal gauche, CD/L
20 - Changeur de CD, canal droit, CD/R


Connecteur multibroche II, -T8a-, 8 raccords, marron
1 - Haut-parleur arrière droit, positif
2 - Haut-parleur arrière droit, négatif
3 - Haut-parleur avant droit, positif
4 - Haut-parleur avant droit, négatif
5 - Haut-parleur avant gauche, positif
6 - Haut-parleur avant gauche, négatif
7 - Haut-parleur arrière gauche, positif
8 - Haut-parleur arrière gauche, négatif

Connecteur multibroche III, -T8-, 8 raccords, noir
1 - GALA (adaptation du volume sonore en fonction de la vitesse)
2 - Mise en sourdine pour fonctionnement du téléphone (le contact est alors commuté sur le négatif)
3 - Autodiagnostic/câble K
4 - Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact(contact S)
5 - Signal de commande du codageantivol, SAFE
6 - Éclairage (borne 58b)
7 - Borne positive de la batterie, borne 30
8 - Borne négative de la batterie, borne 31

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Connecteurs sur le système intégré d'autoradio et de navigation


1. Raccord de l'antenne du système de navigation
2. Connecteur à 26 pôles pour les capteurs du système de navigation
3. Raccord RGB
4. Connecteur
multibroche I, II, III
5. Raccord pour diversité d'antennes uniquement sur le système RNS 05.00
6. Raccord d'antenne d'autoradio

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Bornage des logements du connecteur à 26 pôles pour les capteurs du système de navigation



4 - Borne 15 (allumage)
5 - Sortie gauche de capteur de vitesse
6 - Consigne de conduite Nf +
13 - Bus CAN High
17 - Contacteur de feu de recul
18 - Sortie droite de capteur de vitesse
19 - Consigne de conduite Nf -
20 - Ecran de consigne de conduite Nf
26 - Bus CAN LOW

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Bornage des logements du connecteur à 11 pôles du raccord RGB



1 - Masse NF
2 - NF/gauche
3 - NF/droite
4 - Sync. C
5 - Masse vidéo
6 - PAL/NTSC
7 - Vidéo on
8 - B in
9 - G in
10 - R in
11 - Ecran masse

Bornage des logements des connecteurs
multibroches I, II, III et IV au dos du système intégré
d'autoradio et de navigation delta, rcdXXX mfd2




→ Connecteur multibroche I
1 - Haut-parleur + AR D
2 - Haut-parleur + AV D
3 - Haut-parleur + AV G
4 - Haut-parleur + AR G
5 - Haut-parleur - AR D
6 - Haut-parleur - AV D
7 - Haut-parleur - AV G
8 - Haut-parleur - AR G

→ Connecteur multibroche II
9 - Bus CAN positif Hight
10 - Bus CAN négatif Low
11 - Mise en veille silencieuse (mode téléphone)
12 - Borne négative de la batterie (borne 31)
13 - Mise en marche autoradio, câble de commande positif
14 - Contacteur d'alarme (uniquement USA)
15 - Borne positive de la batterie (borne 30)
16 - Signal de commande de l'antivol, SAFE (borne 30)

→ Connecteur multibroche III
1 - Entrée audio externe gauche
2 - Masse entrée audio externe
3 - Sortie ligne gauche
4 - Libre
5 - Consigne de conduite Nf +
6 - Signal d'entrée du téléphone, TEL-
7 - Entrée audio externe droite
8 - Masse sortie ligne
9 - Sortie ligne droite
10 - Libre
11 - Consigne de conduite Nf -
12 - Signal d'entrée du téléphone, TEL+


→ Connecteur multibroche IV
1 - libre
2 - Changeur de CD, canaux droit et gauche, masse
3 - libre
4 - Changeur de CD, alimentation en tension (+), borne 30
5 - libre
6 - Changeur de CD, DATA OUT
7 - libre
8 - Changeur de CD, canal gauche, CD/L
9 - Changeur de CD, canal droit, CD/R
10 - Changeur de CD, signal de commande
11 - Changeur de CD, DATA IN
12 - Changeur de CD, CLOCK

Merci,

Quelqu'un aurait une photo pour que je vois comment sont branchés les cables aux fiches Marron et Noir.

Je m'explique, on a volé l'autoradio d'un ami et il lui ont coupé les fils donc il a du racheté des fiches universel mais le souci c'est qu'il ne sait pas comment raccorder les fils entre eux, il a peur de tout court-circuiter.

Merci.

bonjour, je dispose d'un autoradio d'origine mais seulement la partie K7 j'ai trouvé une partie CD à rajouter au dessus seulement je voudrais savoir si ca ne pose pas problème car c'est pas le poste entier de base?

Salut,

j' ajoute les couleurs de fils des 2 fiches Iso autoradio car c 'est souvent demandé mais non present sur le forum (du mojns en post it, donc pas facilement retrouvable)...

Connecteur multibroche II, -T8a-, 8 raccords, marron
1 - Haut-parleur arrière droit, positif (bleu)
2 - Haut-parleur arrière droit, négatif (brun/bleu)
3 - Haut-parleur avant droit, positif (rouge)
4 - Haut-parleur avant droit, négatif (brun/rouge)
5 - Haut-parleur avant gauche, positif (bleu/blanc)
6 - Haut-parleur avant gauche, négatif (brun/blanc)
7 - Haut-parleur arrière gauche, positif (rouge/vert)
8 - Haut-parleur arrière gauche, négatif (brun/vert)

Connecteur multibroche III, -T8-, 8 raccords, noir
1 - GALA (adaptation du volume sonore en fonction de la vitesse) (bleu/blanc)
2 - Mise en sourdine pour fonctionnement du téléphone (le contact est alors commuté sur le négatif) (vert/gris)
3 - Autodiagnostic/câble K (gris/blanc)
4 - Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact (contact S) (jaune/rouge)
5 - Signal de commande du codageantivol, SAFE (rouge/blanc)
6 - Éclairage (borne 58b) (gris/bleu)
7 - Borne positive de la batterie, borne 30 (rouge/blanc)
8 - Borne négative de la batterie, borne 31 (brun)


Edit:

attention vue de derrière l' autoradio

a quoi coresponde les numero de 1 a 8 sai des numeros sur les fiche iso ou alor sai un ordre de montage

Salut,

je repost la photo de tout en haut qui ne s' affiche pas, tu devrais mieux comprendre...

Attention, vue de derriere l' autoradio:

merci baucoup guedin la oui du coup je comprend baucoup mieux et on ne peut pas ce planter vu quil ya un detrompeur sur ces fiche iso merci en tout cas je pourrait pourrait remetre mon faisceau dorigine a la place de ses dominaux ca serat baucoup plus propre merci encore

Petite question,
sur le connecteur à 26 pôles du système de navigation MFD, le pole 17 (Contacteur de feu de recul) peut il servir d info pour une interface servant a piloter une caméra de recul ?

merci d avance

bonjour a tous

dabord merci guedin pour le lien.

je vais acheter un nouveau poste pour ma golfe

http://www.erisin.com/erisin-es848v-vw-hd-car-video-player-gps-dvbt-3d-rotating-menu_p170.html?cPath=13_38

et sur cette photo





on peut voir une multibroche, et c'est celle qui va dans la II et III de ce dessin



alors je me posai des questions sur le cable 9 (orange) de la photo

d'abord est-ce bien le cable qui va me permette de régler l'intensité de la lumière du poste( ou juste diminuer quand j'allume les phare)

et ensuite ou doit-je le brancher?

je pensai au 6 de la multibroche III

c'est bien ça?

merci de votre aide

normalement le cable illuminator diminue la luminosité de l'écran quand les feux feux sont allumés et allument les boutons du poste même poste éteint

en tout cas sur mon pioneer ...

ok, mais je doit le brancher ou?? je pensais au 6 citer plus haut



de toute façon je reçoit le post et caméra de recul dans 2 jours ^^ si tous ce passe bien comme prévu, donc je vais bien voir et me débrouiller

6 - Éclairage (borne 58b) (gris/bleu)

c'est un poste vw?

non c'est une sous marque http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170660251827&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

bah tu diras comment il tourne comme poste

ok pas de souci, je ferait mm un petit tuto, et quel pionner a tu dans ta golf? est ce qu'il depasse un peu de la planche de bord? et combien l'a tu payer?

399 euros double din dvd divx usb i pod entrée caméra ...
http://www.pioneer.eu/fr/products/archi ... index.html

il est bien plaqué partout voilà le lien vers les photos un peu de mauvaises qualité mais ça donne un aperçu
viewtopic.php?f=57&t=39360

MERCI !

salut ^^

je me demande si il n y aurait pas une personne qui pourrait nous poster dans cet exelent Sujet le Bornage d'un Quadlock vers ISO.

Ca peut etre interessant pour un RNS510 voir d'autre unite en Connecteur Quadlock

merci

Salut,

déjà ce n' est pas un autoradio VW mais pour vw, ensuite qu' est ce que tu n' arrive pas a brancher???

car sur ta photo il est en marche donc...

selon vous sur lequel de ces cables on peut brancher le remote d'un ampli ?

up help pleASE?

Salut,

je suis loin d' être un pro de la sono mais perso je mettrai sur la 4- Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact (contact S) (jaune/rouge) comme ca, il n' est alimenté (du moins le remote) que quand le contact est mis...

le remote est un fil tout bleu normalement il permet d'alimenter l'ampli uniquement lorsque le poste est allumé si il n'y en a pas, comme l'a dit Guedin, le mieux est l'après contact pour qu'il se coupe lorsque tu retires ta clef.