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Je vois que souvent il y a des questions : quelle huile pour tel modèle.

Je ne sais pas si ça a déjà été traité dans son ensemble ,a défaut voici un petit résumé des cas les plus courants !
Si vous avez d'autres infos, n'hésitez pas à en faire profiter tout le monde.


Essence :

6 et 8 cyl : 503 00 (LgLife) - 500 00/502 00 (Non LgLife) ---> sauf S et RS (voir tableau)
4 cyl (y compris Fsi) : 504 00 ou à défaut 503 00 (LgLife) - 501 01/502 00 (Non LgLife)
VR6 Fsi : 504 00 ou à défaut 503 01 (LgLife) - 502 00/505 01 (Non LgLife)
12 cyl : 503 01 (Lg Life) - 502 00/505 01 (Non LgLife)

Diesel :

Injec pompe : 506 01 (LgLife) - 505 01 (Non LgLife)
V6 Tdi 10 kW : idem
Tdi : 506 00 (LgLife) - 505 00/505 01 (Non LgLife)
Tdi FAP : 507 00 (LgLife ou non)


Normes VW :

VW 502 00 Huile moteurs pour moteurs à essence. Exigences concernant la teneur en
cendre sulfatée et en phosphore, viscosité HTHS, stabilité au cisaillement,
perte par évaporation, stabilité à l'oxydation, formation de boue, usure de
came et de poussoir ainsi que compatibilité avec élastomère fluoré. Intervalle
de vidange 15’000 km.

VW 503 00 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs à essence avec propriétés élevées
d'économie d'essence (viscosité à 150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1) pour intervalles
de vidange allongés jusqu'à 30’000 km.

VW 503 01 Huile moteurs pour moteurs à essence avec propriétés d'économie de
carburant (viscosité à 150°C: min. 3.5 mPa s / 106 s-1) pour intervalles de
vidange allongés jusqu'à 30’000 km.

VW 504 00 Huiles moteur Mid SAPS SAE 5W-30 avec faible teneur en soufre, phosphore
et cendres de sulfate pour moteurs à essence avec propriétés élevées
d'économie de carburant. Spéciales pour les modèles avec WIV pour des
intervalles entre vidanges jusqu’à 50’000 km.

VW 505 00 Pour moteurs diesel à aspiration et moteurs diesel avec turbocompresseur.
Exigences concernant teneur en phosphore, viscosité HTHS, stabilité au
cisaillement, perte par évaporation, propreté du piston, usure de came et de
poussoir ainsi que compatibilité avec élastomère fluoré. Intervalle de vidange
15’000 km.

VW 505 01 Huile moteurs pour moteurs diesel de gicleur/pompe avec protection élevée
contre l'usure. Intervalle de vidange 15’000 km.

VW 506 00 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs diesel avec propriétés élevées
d'économie de carburant (viscosité à 150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1) pour
intervalles de vidange allongés jusqu'à 50’000 km.

VW 506 01 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs diesel de gicleur/pompe avec
propriétés élevées d'économie de carburant (viscosité à150°C: 3.0 mPa s /
106 s-1) pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 50’000 km.

VW 507 00 Huiles moteur Mid SAPS SAE 5W-30 avec faible teneur en soufre, phosphore
et cendres de sulfate pour moteurs diesel avec filtre à particules avec
propriétés élevées d'économie de carburant. Spéciales pour les modèles
avec WIV pour des intervalles entre vidanges jusqu’à 50’000 km.

tom

Merci pour ce tuto!

Et dans une 1,6 16v il vaut mieux mettre de la 501.01, 500.00 ou 502.00 ?

Merci d'avance!

personne?

501.01 ou 502.00

502.00 en 10W40 ou 5W40 (+cher) ça ira très bien.

Merci beaucoup, je pense prendre la Castrol Magnatec 5w40 C3 de norme 502.00 car chez Castrol (Toujours avec cette même norme) je n'ai pas trouvé de la 10w40 mais de la 0w30 qui, je pense, sera bien trop fluide pour mon moteur...

bonjour
j'ai pris de l'huile 502.00/505.00 diesel pour une Golf 100cv donc injecteurs pompes
ce n'est pas adapté ?
merci

Otaket non ce n'est pas vraiment adapté par plutôt sur de la 505.01 qui est la norme approprié a ton moteur regarde sur mes poste la cepsa 5w40 est vraiment pas cher pour de la 505.01 !

ok merci
bon je vais changer de magasin, ils n'en avaient pas en stock

Bonsoir à tous.

Il y a 1 semaine, j’ai acheté une jolie g4 tdi 90 Sidney, mais j’ai envie de bien démarrer donc de faire un entretien correct ( filtre à huile, mazout et air ).

Pour l’huile, je vois différentes informations contradictoires.

Pour le 1,9 tdi 66kw 2001 la norme est Vw 506 00

Mais quand je recherche Vw 506 00 je tombe sur du 5W30 long life ( total ou castrol)

Mais quand je recherche dans votre tableau ou sur le Manuel Vw 506.OO, ça me renseigne du 0W30.
Et sur le site respectif (total et Castrol) après avoir entre les détails dans le menu déroulant , il m’est renseigné de la 5W30 LL chez Castrol et à l’identique chez total idem. Mais dans chaque descriptif de fabricant, il est écrit Vw 504.00 / 507.00.

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Au secours !!!


Alors, l’un ou l’autre ou de l’un à l’autre ?

hello, si tu veux faire un entretien correcte de ton véhicule évite l'huile longue life.
Prends de la 5w40 castrol Edge Titanium FST TD norme 505.01 (huile utilisé par vw) donc parfait pour ton TDI. Tu peux la trouver à 35euros les 5L avec fdp sur le net.

Salut Hot, merci de ta réponse, mais peux-tu argumenter pq pas de la long life ? Mon collègue qui a une A4 de quasi 20 ans en met toujours.

Total ou Castrol ? avantages / inconvénients ? En sachant que le prix n’est pas vraiment déterminant pour moi, quand même pas 200€ les 5L mais voila...

Merci du conseil, d’autres avis ?

Franchement quand tu vois la gueule de l huile apres 15000km, ça me donne pas envie de passer en longue life..

Je mets toujours de la castrol dpf en 5w40 et j ai pas de problèmes.

Salut tout le monde,
Je suis egalement dans le meme cas. Je viens d'acheter une GOLF IV Variant TDI 90PS 66KW.
Je viens de me faire une petite liste sur amazon pour la maintenance (filtres, liquides et accessoires...), mais il y a tellement de choix dans les huiles que je commence a hesiter. Le prix n'est pas vraiment important pour ma part, mais je reste quelqu'un qui change son huile tous les 10K/15K KM, je me mefie par habitude des "longlife"...

Dois je me tourner vers la Castrol MAGNATEC Diesel Engine Oil 5W-40 DPF 5L ? Je l'ai trouve a 32 euros...

Salut,

Les tdi 90/110 ne sont vraiment vraiment pas compliqués en huile, c'est de la 505.00 , c'est pas cher et t'en a partout

Pour le même moteur sur ma G2 je met des produits Norauto , huile 505.00 Norauto et filtre à huile Norauto , jusqu'à aujourd'hui je ne m'en plein , tu trouvera également tes autres fluides à très bon prix

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Parfait, merci les gars. Conclusion : a partir du moment qu'une huile moteur 5w40 a la norme 505.00 - c'est suffisant pour une vidange d'une Golf4 tdi90.

Exactement

Les sans marque à utiliser que pour du rinçage , un minimum de marque quand même

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

D'ailleurs j'ai toujours mis de la 10w40.

La règle c'est respecter la norme (505.00), c'est tout

Une question qui peut sembler bete. Pour ma derniere vidange j'ai achete cette huile : "Castrol EDGE Turbo Diesel Huile Moteur 5W-40 5L (Etiquette allemande)" https://www.amazon.fr/Castrol-Diesel-Mo ... ms?ie=UTF8
Cependant, elle ne sera disponsible que dans 1 mois sur amazon.de.

Il y a celle ci (qui est exactement la meme selon moi): https://www.amazon.fr/Castrol-Huile-Mot ... ewpoints=1
La seule difference est l'etiquette (la premiere est ecrite en Allemand avec le logo VW, la deuxieme est anglais).
Y a t-il vraimment une autre difference, que je ne vois pas ? j'ai l'impression de me prendre la tete pour pas grand chose...

J'ai déjà eu les deux bidons , sa reste de la simple 5w40 Edge FST
L'emballage change selon le pays de destination.

@hold : ok parfait ! je viens de la commander dans ce cas. Merci

Bonjour tout le monde,

Je dois faire la vidange de ma Golf IV 1.9 TDI 90cv, code moteur : AGR.
Dernière vidange faite le 21/06/2016. J'ai depuis parcouru 15 936 km.
Kilométrage actuel de ma Golf IV = 262 544 km.

Je m'interrogeais donc sur la RÉFÉRENCE EXACTE de l'HUILE MOTEUR que je dois acheter (celle conseillée par le concessionnaire Volkswagen).

Dans le livret « Caractéristiques techniques » (page 37) du carnet d'entretien de ma Golf IV, à la section « Moteur diesel TDI de 66 kW (90 ch) sur la berline », sous-section « Capacités », il y a d'indiqué :

« Huile-moteur avec remplacement du filtre (en litre) → 4,5

Huiles superlubrifiantes multigrades (spécification) → VW 505 00 avec VW 500 00

Huiles multigrades (spécification) → VW 505 00 ».

Seulement, j'ai lu dans certains forums que passés 200 000 km, il valait mieux ne pas prendre de l'huile moteur 5W40 mais de la 10W40.

En appelant DACY MOTORS de Pierrelaye hier, le conseiller du magasin que j'ai eu au téléphone m'a dit que ce serait de la CASTROL Longlife 5W30 puis, il s'est repris en disant 5W40 vu que c'est une voiture qui date d'avant 2006 (mais il n'avait pas l'air très sûr de lui).

Pourriez-vous donc, s'il vous plaît, m'éclairer à ce sujet ?

Merci infiniment d'avance !

Salut, ce moteur est le plus simple en huile, 505.00 c'est tout
Je suis toujours resté sur de la 10w40 sur ce moteur, tu peux mettre de la 5w40 tant que la norme est toujours 505.00 mais bon.. perso la 10w40 m'allait très bien

C’est noté. Merci beaucoup !