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Il faut mettre celle ci si tu es en IP : tu as mis du 5W30 il est préconisé du 5W40 en 505.01 et elle ne coute qu'une bonne cinquantaine d'euros dans les magasins Auchan ou 10 euros de plus en centres Norauto.

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7029228

La norme 504.00/507.00 repond au exigences des specifications suivantes : vw 504.00/507.00 ; 505.01 ; 503.01 ; 503.00 ; 506.00 : 506.01 sauf r5 et v10 tdi ....

La norme 504.00/507.00 repond aux normes vw anterieures , 502.00 ; 505.00 ; 505.01

Donc en faite la nouvelle norme et bonne pour nos vehicule a injecteurs pompe pas de soucis

2 points mais un qui me fais douter :

Tu as probablement raison mais pourquoi ne l'indiquent t-ils pas sur la page Castrol : qui peut le plus peut le moins ...

Cela fait vendre de l'huile plus chère que nécessaire pour qui a juste besoin de la 505.01 et généralement les fabricants ne crachent jamais la dessus !

Ben j'ai vu que castrol ne l'a pas mit , mais regarde pour de la total , ou d'autre huile et il le precise sur differents site comme norauto .....

Donc je suis pommé

Pour ma part j'ai acheté la CASTROL EDGE 5w30 norme 507.00 en bidon de 5L pour 39.90€ chez carter-cash (dans le 62).

Pour mon TDI90 moteur ALH (turbo à géométrie variable), ça posera pas de problème ?

Nan car chez vw il mette plus que ça maintenant de la 507.00 , j'ai appeler un mécano et il ma dit ça , car c'est la dernière huile et plus performante que les anciennes

Merci pour l'info !

Moi j'ai un Tdi 110 de 2000.
J'ai acheté la Castrol Edge 5w40 et elle a les deux normes: 505.00 et 505.01 donc c'est bon je peux la mettre pour mon moteur à pompe a injection même si cette huile convient aux moteurs avec IP ?
voici le lien de l'huile:
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7029228

Hey ! un voisin (20min) du 62 !!!

à priori oui, la norme est établie pour les moteurs TDI. pour les 90 et 110 c'est bon.

Ca veut dire que si on utilise de la 5 w 30 norme 507.00 on passe en long life

Vidange tous les 30000kms ou 2 ans.

moi j'ai un tdi 100 et j'avoue être perdu sur les huile je n'ai pas vue de 5W40 en 505.01 mais de la 5W30 que me preconiser vous

Salut à tous je viens complété avec mes quelques connaissances
Rappel je détails ici des huiles prévues pour le climas de l'europe de l'ouest autrement dit france angleterre allemagne espagne portugal suisse belgique...

15W40 = la moins cher c'est aussi celle qui est la plus grasse dans cette catégorie détailié soit une huile qui évitera d'avantage la consommation d'huile. Elle est recommandé pour les anciens véhicules du type moteur à faible cylindré disons moins de 1.8L et de plus de 15ans en général. Elle est égallement recommandé pour les véhicule qui font beaucoup de ville.

10W40 = Celle qui est le plus utilisé avec un prix milieu de gamme elle est plus fluide que la 15W40 et elle peut etre mis sur n'importe quel motorisation. Elle est la plus indiqué pour les véhicules qui font des trajets mixtes route et ville. C'est celle là que je met sur ma golf depuis mon changement de moteur et c'est aussi celle la que mon pere met sur sont RS4 de 2003. Cette huile est parfaite pour faire un bon compromis entre étancheité longévité et performance.

5W40 = L'huile la plus cher de cette branche. C'est la plus fluide et donc la plus performante au niveau de la lubrification active du moteur. Elle est à recommandé sur les véhicules récent et obligatoire sur les véhicule équipé d'un FAP. Néanmoins cette huile est à évité sur les véhicule qui ne font pas partie de cette catégorie de véhicule car l'huile étant plus fluide elle favorise la consommation d'huile malgrés un bon entretien du véhicule c'est pourquoi perso je recommanderais cette huile sur les 1.8T les V5,les V6, R32 et TDI 150 qui ferais une majorité de route et non de ville.

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une bora variant tdi 115 et je suis nouveau sur ce forum.
Je voudrais savoir si je devrais continuer à utiliser l'huile 5w40 (norme vw505.01) ou le remplacer par un 10w40 sachant que la voiture a déjà fait 223000 km (par souci du rapport fluidité huile/ usure moteur). J'habite à Madagascar.

Merci de vos conseils

Tu ne peux mettre que de l'huile norme 505.01 dans un TDI à injecteur pompe (TDI 100 115 130 150).

merci!!!

Bonsoir,

je voulais savoir combien de temps on peut stocker un bidon d'huile ? débouché et pas.

Parceque dans non Golf IV on met entre 4 et 4,5 litres. Ce reste peut-il être gardé jusqu'à la prochaine vidange 1 ou 2 ans après ?
Et aussi parceque si je trouve une promo, est-ce que je peux prendre 2 ou 3 bidons (10-15 litres) et les garder chez moi ? Si oui, combien de temps et à quel endroit ?

Merki.

Bonjour! Je viens de lire le sujet,mais j'avoue que ca manque de clarté!

Dans mon cas,une golf 4 tdi 130 donc IP ,on ne doit mettre que de la norme 505.01 ou bien une huile 504.00/507.00 est elle approprié? J'ai un bidon de Motul 8100 pour la vidange ?

Merci!

Bonsoir que me conseiller vous comme huile 5w40 ou 10w40 avec normes vw pour un tdi 130 avec 250 000 km ?
Cordialement.

Répété 50 fois huile injecteur pompes c'est 5w40 ou 5w30 a la norme 505.01 ou 507.00....

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Salut,

j’avoue que je m'y perd un peu dans tout ça !
dans mon TDi90 de ma Golf 3, je met de la 15w40,
dans mon TDi 130, que dois-je mettre ? Que me conseillerez vous pour une longue durée de vie moteur ?

Merci.

Je viens de l écrire juste au dessus....

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Boubou s'arrache les veuch

Pour ma golf TDI 130 4motion, Speedy ne me propose que de la 5w30 "spécifique VW" !
Quelqu'un l'a t il fait chez eux car je n'ai pas réussi a savoir si c'était bien de la 505.01 ??

Salut tous le monde,
J'ai un golf 4 1.4 16v version fin 2000 avec un kilométrage de 182 000 km.
J'utilise Castrol 10w40 comme huile pour mon moteur.
J'ai une consommation d'huile presque 1/2 litres par 1000 kms.

Est ce que je peux utiliser le 20w50 pour réduire cette consommation d'huile ou c grave pour mon moteur sachant que je suis tunisien et le climat ici est un peu chaud.

Merci chers golfistes

bah tant qu'elle respecte la norme 500.00 501.01 ou 502.00 elle sera OK je pense.
cependant si c'est une huile minérale fait gaffe je ne crois pas qu'elle tienne bien à la température du moteur... elle serait vite brulé et le moteur, poussoirs hydraulique n'aimeront pas ça, de plus ça colmaterais le reniflard.

il faut juste choisir de la bonne huile qui respcte la norme de préference 100%synthétique( sinon semi-sythétique ça peut aller)

sinon tu dois voir pourquoi tu consommes bcp d'huile (fuite,segmentation, queue de soupape ou reniflard)
elle fume ta voiture?