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fawraw	Sujet du message: Swap essence a diesel Posté: 07 Fév 2014, 15:03
Nouveau Membre Inscription: 27 Jan 2014, 15:00 Messages: 8 Région: 93 Golf IV 1.4 16v Basis de Mar 2000	Bonjour ! Voila j'ai une golf IV 1.4i 75ch de 1999 et je me demandais si y'a moyen de changer le moteur essence par un diesel. Je trouve que ma voiture boit troooop, mais franchement l’intérieur de ma voiture est magnifique du coup je me posais cette question. Si c'est possible, d’après vous quel moteur diesel est le plus "adaptable" a ma voiture, et vous pensez qu'il faudra changer/ajouter quels pièces en plus ? Merci !
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Cryz	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 07 Fév 2014, 17:34
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Juin 2010, 23:04 Messages: 932 Localisation: Mulhouse Région: 68 Véhicule non VAG 1.8 Autre de Sep 1998	Tout est possible tout es réalisable si tu a les connaissances et le temps ou l'argent d'un point de vue mécanique par contre niveau législation tu oublie sans parler des assurances (qui comme pour tout swap ne donnerons pas un rond en cas de pépin) rien que le CT te seras refusé car l'énergie a été modifié donc en sois impossible de rouler légalement avec. Prend toi une G4 Diesel intervertis l'intérieur et revend l'autre
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Riri16	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 07 Fév 2014, 19:06
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Tout est dit Sans compter qu'il faut tout changer (compteur, faisceau, calculateur,...) Autant un swapp classique en restant sur la même énergie permet de rouler et de passer le CT, tant qu'on a pas a faire à l'assurance on pourrait rouler des années comme ça Avec un tel swap, au moindre contrôle de flic (car bon faut pas non plus les prendre pour des cons, n'importe qui sait faire ' différence entre le bruit d'un mazout et d'un essence, ou au premier CT tu seras recale d'office
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fawraw	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 08 Fév 2014, 11:43
Nouveau Membre Inscription: 27 Jan 2014, 15:00 Messages: 8 Région: 93 Golf IV 1.4 16v Basis de Mar 2000	Le CT n'est pas un probleme, l'assurance et la police me posera des soucis surement. J'en conclue que le meilleur moyen est d'acheter une diesel
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Riri16	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 08 Fév 2014, 12:58
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Bien sur que si le ct est le problème majeur, car même en le connaissant je doute qu'il s'y risque car autant avec un swap classic passage d'un 100 a 130 par exemple l'énergie étant la même, de même que l'allure du moteur, il est possible de passer sans trop de mal, mais la simplement impossible Il engage sa responsabilité, et peut avoir de gros ennui (comme sur n'importe quel ct qu'il réalise, mais la c'est vraiment gros) Rien qu'au démarrage pour la rentrer il s'en apercevra et ne prendra pas de risque Donc oui la meilleure solution et la revente pour acheter un diesel _________________ Une question La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche
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comorianajones	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 08 Déc 2014, 20:07
Golfiste Timide Inscription: 14 Avr 2013, 04:00 Messages: 83 Région: 67 Golf IV TDI 100 Edition de Sep 2001	Et dans ces cas là, un passage aux mines n'est pas possible pour faire homologuer le véhicule après le swap? niveaux coûts je sais pas si c'est plus intéressant mais s'il est possible de faire homologuer, sa peut mériter s'y pencher.
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Riri16	Sujet du message: Re: Swap essence a diesel Posté: 08 Déc 2014, 20:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 02 Juin 2007, 15:23 Messages: 10124 Localisation: Angouleme / Gradignan Région: 16 Autre VAG Autre Basis de Déc 2011	Si logiquement si tu refais un passage au mines ça passe, mais entre le coup de swap (juste en pièce sans tenir compte de la MO) et du passage au mine compte tenu de l'âge et de la côte de nos golfs je doute que cela vaille le coup surtout pour des diesel (encore pour un R ou un GTI 25th éventuellement)
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