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Salut à tous,

J'ai lu sur pas mal de forum auto qu'il était bon de nettoyer son moteur pendant les vidanges avec du gazoil...

En gros, on vire l'huile, on la remplace par du gazoil, on laisse tourner 5min, et la on peut commencer la vidange. C'est censé décoller toute la merde collé dans le moteur grosso-modo.

Personne n'a essayé sur un turbo essence ? genre les 1.8T ?

Salut,

Si ça marche je suis preneur

J'ai passé ma journée sur les forum auto....aussi bien pour les voitures françaises, japonaises, italiennes ou allemandes... et il y a des gens sceptiques parce qu’il on peur, et ceux qui ont des corones et qui ont essayé et qui le font a chaque vidanges.
Pour les forums de Renault sport, c'est de la grosse blague...il pensent tous qu'il conduisent des F1...donc il ne veulent pas se mouiller et risquer de casser leur moteur en carton....
Pour les forums de japonnaise, par contre, c'est ceux qui n'ont pas peur...sur des caisse de 250-300cv, il mettent 100% gazole ils ont pas peur, et au final ils sont tous content....
D'après eux, sa te donne un ralenti plus stable, moins de claquements, et ton huile neuve se comporte mieux (pression stable, et température maîtrisé)

Donc je pense plus faire confiance aux forum de Jap' pour prendre exemple...

Soit les gens font 50/50 avec huile neuve bas de gamme + gasoil, soit ceux qui font 100% gasoil... a voir... je serais plus rassuré de faire 50/50...

Oui au pire 50/50 c'est un compromis je pense tésté à ma prochaine vidange mais pour l'huile en s'en fou de la viscosité ?

Pour l'huile que tu va mettre avec le gazoil, tu t'en fou...elle ne restera que 5min dans le moteur. Après tu va la vidanger.
Ensuite tu va mettre 100% d'huile neuve pas cher, la laisser 5min dans le moteur histoire de rincer les reste de gazoil, et l'huile finale, celle qui restera dans ton moteur pour les 15000 prochains kilomètres, tu en choisi de la bonne.

La procédure idéale serait (50% d'huile 50% de gazoil )

Avec de l'huile pas cher pour mettre dans le mélange et pour le rinçage.

-vidange de l'huile usagée
-mettre le mélange huile/gazole
-laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5min
-vidanger le mélange
-mettre de l'huile pas cher (pour le rinçage)
-laisser tourner au ralenti pendant 5min
-vidanger l'huile
-changer le filtre à huile
-mettre la bonne huile

et voila le travail.

Je suis aussi tenté par un Flush Gazole mais pas encore eu les cojones de le faire jusque la. La semaine prochaine normalement elle y passe (si le temps est pas trop dégeux et si oscaro me livre a temps)

Par contre je te vois changer l'huile etc.. mais le filtre? Admettons que le tiens soit déjà saturé avec tes 15000km annuelle la tu va décoller toute la crasse, le filtre va ce colmater la membrane bi pass va souvrir avant que toute les boues ne soient emprisonné. Perso vus le prix d'un filtre (en plus avec les promo/soldes) j'hésite pas

Moi je pense partir sur ça:
-Moteur chaud
-Vidange + changement du filtre à huile
-Ajout 50/50 huile gazole,
Ralentis 30s à 2min (suivant comment ça ce comporte)
-Vidange
-Huile Bas de gamme
=>Un peu de route (-4km) sans tirer dedans avec l'huile de rinçage pour nettoyer tout le GO mais surtout histoire d'aller vider mon bac a huile saturé par les 10l des 2 vidanges précédente à la dechetterie
-Vidange
-Nouvelle huile + Filtre

Et à l'année prochaine



Je pense que c'est quand même la lotterie et une grosse histoire de chance suivant comment le moteur est encrasser de "sludge" car soit ça fait tout ce que tu dit plus haut et la miracle, soit la merde qui étai tranquille dans son coin et gênais personne, ce décolle va mettre le bordel ailleurs voir laisse apparaître des fuites qu'elle avais colmaté depuis le temps.


Mais bon on ma dit un jour "no risque, no fun" so...

oui, c'est une bon méthode que tu décrit, surement mieux que la mienne, sauf que je ne serais pas rassurer de faire quelque kilomètres tant que ce n'est l'huile définitive...

et soit cette méthode fait des miracle, soit elle ne fait rien de sensationnelle...j'avoue... a essayer quand meme

Après moi c'est un vieux moteur atmo qui ne nécessite pas d'avoir une norme (style 505.01 507 etc...) donc tant que la viscosité correspond no problem. Et comme dit c'est surtout que mon bac de vidange fait que 10l et je suis pas fan de l'option huile dans les égouts

je vais voir pour faire sa dans un self-garage....comme ça j'aurai un bac à huile suffisant pour faire toute les manip'

Alors tu en es ou?

Juste au passage, il existe des produits spéciaux pour rincer les moteur avant une vidange...

Oui, j'en est entendu parler...mais si c'est aussi efficace que les nettoyant injecteurs, je ne suis pas convaincu de l'efficacité du produit. Sa fait plus de 20ans que sa se fait de nettoyé au gasoil...mes oncle le faisait quand ils étaient jeune...Sa remonte à 25ans...donc c'est que sa marche...mais se qui me freine un peu, c'est que les moteur ont évolué depuis, et je ne suis pas sur qu'ils soit aussi robuste qu'avant

Bon, l'huiles et le filtre sont commandé, je passerai a la pompe récupérer 2L de gazole, et je vous tiendrai au courant quand le tout sera fait.... j'ai un peu peur, mais je pense quand même le faire

Bon bah j'imagine que toit non plus t'as pas encore eu le temps de tester

Perso, je ne m'amuserais pas a faire tourner mon moteur avec du gasoile au lieu de l'huile, surtout sur un moteur turbo! il ne va pas trop apprécier!
De plus sur un moteur essence il y a beaucoup moins de dépot que sur un diesel donc l'huile est moins sale. Et 5minute en plus, ça fait très long!

Le mieux c'est quand même un nettoyant de prévidange. l'idéale serait de vidanger normalement dans l'immédiat et revidanger plus tot que d'habitude avec un nettoyant de prévidange (genre la moitier du kilomètrage habituel). Là pas de risque et au moins c'est bien fait, car ce n'est pas le gasoile qui va enlever les résidus/dépos, tout ce que ça fait, c'est diluer le restant d'huile.
En plus tu pourra touours vidanger, il en restera dans la pompe a huile et bien d'autre endroit donc ton huile neuve va ètre mélangé a du gasoile. 9a vaux bien le coup ensuite de mettre de la castro à 80€ le bidon

J'avoue qu'il y a moins de dépot avec l'essence... et finalement, je me suis dégonflé, arrivé au moment de faire ma vidange, j'ai eu les boules et j'ai juste rincé mon moteur avec de l'huile neuve de merde, et j'ai mis ma Motul 300V pour finir

C'est bien mieux ooui!

Pour le coup, il paraitrait que les nettoyants pre-vidange sont ni plus ni moins que du gasoil (voir du kerosene), mais bien evidemment la composition exacte de ses additifs sont introuvables ...
J'ai un flacon de ses produits la en attente pour ma prochaine vidange, à voir a ce moment la, maintenant, recuperer un ralenti stable avec si peu, m'etonnerait fortement