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Florian	Sujet du message: [Reprog] O2 Programmation Posté: 03 Avr 2006, 21:05
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	http://www.o2programmation.com/ reprogrammation et puce Des retours d'expérience à ce sujet?
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Ricos6	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2006, 21:12
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2005, 23:07 Messages: 212 Localisation: Arras Région: 62 Véhicule non VAG Autre Autre de Aoû 2008	455EUR pour gagner 9cvs sur nos 1.6 ....... c'est quand même pas terrible
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Iceman	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2006, 22:12
Golfiste Timide Inscription: 19 Déc 2005, 10:48 Messages: 92 Localisation: Groville	Ricos6 a écrit: 455EUR pour gagner 9cvs sur nos 1.6 ....... c'est quand même pas terrible les reprogs c'est bien pour les moteurs turbo, les athmo tu ne gagnes quasi rien...
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2006, 22:30
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	c'est sur et je te confirme que o2 fait du bon boulot pour avoir fait 2 tdi chez eux
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Nebukad	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 08:15
VIP Inscription: 15 Nov 2005, 20:18 Messages: 959 Localisation: Paris Région: 75 Golf IV 1.6 16v Basis de Juin 2002	Ricos6 a écrit: 455EUR pour gagner 9cvs sur nos 1.6 ....... c'est quand même pas terrible On a un plan avec Digiservice sur le forum, va voir dans la rubrique "bon plant" je crois... Dans les 300 eur la reprog sur 1.6 chez eux...
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 10:03
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Ricos6 a écrit: 455EUR pour gagner 9cvs sur nos 1.6 ....... c'est quand même pas terrible Investis dans de la mecanique AAC,Injecteurs,Kit Turbo/Compresseur.... _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise
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Nebukad	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 13:17
VIP Inscription: 15 Nov 2005, 20:18 Messages: 959 Localisation: Paris Région: 75 Golf IV 1.6 16v Basis de Juin 2002	Gregtdi a écrit: Ricos6 a écrit: 455EUR pour gagner 9cvs sur nos 1.6 ....... c'est quand même pas terrible Investis dans de la mecanique AAC,Injecteurs,Kit Turbo/Compresseur.... Je ne sais pas ce que tu peux avoir pour ce prix la...
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Florian	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:00
VIP Inscription: 01 Déc 2005, 21:24 Messages: 301 Localisation: Paris	ya pas à dire, si on veut de la perfs, faut passer au 1.8T...
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:04
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t
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Ricos6	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:29
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2005, 23:07 Messages: 212 Localisation: Arras Région: 62 Véhicule non VAG Autre Autre de Aoû 2008	Dilyfe a écrit: ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t La j'en suis pas si sur !!!
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:36
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	je te le certifie mon frere momo95610 roule en 1.8t sur le forum et je te certifie que mon tdi est plus coupleux en bas en 18 que son 1.8t, le sien a peu etre un peu plus de peche vers 150 km/h, et je te le certifie
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Ricos6	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:41
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2005, 23:07 Messages: 212 Localisation: Arras Région: 62 Véhicule non VAG Autre Autre de Aoû 2008	Je veux dire par la que le couple c'est anectotique, tu reprends en 4eme sur ton TDI moi je retrograde en 3eme avec un 1.8T et je te pulverise. En 0 à 100 tous rapports à près de 7000 tours je peux te dire que c'est une autre sensation que de la simple reprise à moins de 2000tours. En gros c'est la conduite qui change, toi tu joues sur tes 1800-3000 tours moi je joue sur mes 3000-6500 tours. Et en plus les cylindres du 1.8T chantent au dessus de 4500 tours et c'est là que tu prends ton pied ! @+
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:43
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	moi je te certfie pour avoir conduit les 2 sous 150 le 1.8t passe pas un capot devant
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Ricos6	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:46
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2005, 23:07 Messages: 212 Localisation: Arras Région: 62 Véhicule non VAG Autre Autre de Aoû 2008	C'est que le conducteur s'adapte mal à l'essence, on fait le test à deux ?
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:49
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	quand tu veux tu sais en region parisienne on a de quoi tester le vendredi soir
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Ricos6	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 21:51
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2005, 23:07 Messages: 212 Localisation: Arras Région: 62 Véhicule non VAG Autre Autre de Aoû 2008	Cool reste plus qu'à me trouver un 1.8T car je t'avouerai qu'avec mon 1.6 16V je ne ferai pas le poids
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2006, 22:39
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	monte avec mon frere tu verras que par moment c'est un sauvage lol
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Iceman	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 09:31
Golfiste Timide Inscription: 19 Déc 2005, 10:48 Messages: 92 Localisation: Groville	Dilyfe a écrit: ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t sensations?! moi avec un tdi même reprog, la seule sensation qui me vient c'est la castration, le plaisir commence là ou le mazout ne peut aller, vive les hauts régimes
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Iceman	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 09:34
Golfiste Timide Inscription: 19 Déc 2005, 10:48 Messages: 92 Localisation: Groville	Dilyfe a écrit: moi je te certfie pour avoir conduit les 2 sous 150 le 1.8t passe pas un capot devant tu as lu échappement quand ils ont fait l'essai des deux gti (essence et mazout)?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 09:34
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Dilyfe a écrit: ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t Malheureux ce que t'as pas ete dire,t'as tous les talibans essences qui vont se pointer. _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise
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Iceman	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 09:51
Golfiste Timide Inscription: 19 Déc 2005, 10:48 Messages: 92 Localisation: Groville	Gregtdi a écrit: Dilyfe a écrit: ouais quoique faut voir , il faut quand meme investir pas mal d'argent, pour te dire on a plus de senseation dans mon tdi que dans le 1.8 t Malheureux ce que t'as pas ete dire,t'as tous les talibans essences qui vont se pointer. et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est pas assez objectif pour s'avouer que la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur ps : si le mazout file autant de sensations, à quand la première ferrari tdi
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 09:55
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9820 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Iceman a écrit: et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est pas assez objectif pour s'avouer que la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur ps : si le mazout file autant de sensations, à quand la première ferrari tdi Je sais pas si tu es inscrit sur FA,mais il y quasiment que ca,moi je trouve marrant même si on fond c'est complétement nawack. J'aime bien ca: la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur Vais la mettre en signature sur FA. Et pour le PS,t'es fou toi.
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Iceman	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 10:00
Golfiste Timide Inscription: 19 Déc 2005, 10:48 Messages: 92 Localisation: Groville	Gregtdi a écrit: Iceman a écrit: et oui, le vieux débat stérile car chacun préfère ce qu'il a et n'est pas assez objectif pour s'avouer que la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur ps : si le mazout file autant de sensations, à quand la première ferrari tdi Je sais pas si tu es inscrit sur FA,mais il y quasiment que ca,moi je trouve marrant même si on fond c'est complétement nawack. J'aime bien ca: la sportivité est une notion abstraite qui englobe beaucoup plus de choses que le liquide qui coule dans les durites du moteur Vais la mettre en signature sur FA. Et pour le PS,t'es fou toi. j'avoue, je me suis enfiler une rasade de gin avant de la pondre celle là
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Dilyfe	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 11:06
Golfiste Passionné Inscription: 15 Fév 2006, 19:16 Messages: 1476 Localisation: LANCON PROVENCE Région: 13 Golf IV TDI 115 GTI de Déc 2000	je dis simplement ma pensée pour avoir conduit les 2 maintenant a chacun son debat, mais maintenant mettez les 2 voitures un tdi 150 et un 1.8t qui font la meme puissance et voyais ce que sa donne , franchement pour avoir conduit la mienne et celle de mon frangin , je certifie que jusqu'a 140/150 le tdi est devant , mais bon je ne suis pas la pour polimiquer , VOUS AVEZ RAISON , sachez quand meme que je peut conduire les 2 a n'importe quel moment et perso je ne trouve pas que la 1.8t d'origine te mette un coup de pied, maintenant preparé c'est peu etre autre chose , enfin la nous rentrerons dans un debat sans fin
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2006, 16:28
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Dilyfe a écrit: moi je te certfie pour avoir conduit les 2 sous 150 le 1.8t passe pas un capot devant moi je veux bien tester contre ton tdi...
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