Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous et voici le topic de ma Bora fraichement acheté à un couple de retraité...
Une voiture plutôt sympa et entretenue correctement chez VW donc avec un historique plutôt bien suivi mais quelques trucs à refaire...
Pour moi c'est une deuxième voiture car j'ai déja une Audi A6 C5 V6 2.7 Biturbo Quattro ( moteur BES Audi S4 )

Donc il s'agit d'une Bora V5 ( moteur AGZ je crois bien ) de 1998 vert anglais et intérieur crème de 168 000km
le moteur ronronne bien mais niveau châssis et intérieur il y a des choses à revoir...

voici les photos lors de l'achat:



Elle va passer sur le billiard car je vais lui changer tout le train avant, c'est a dire les biellettes et rotules de direction, les triangles et les silentblocs, tous les soufflets ( direction et cardan ) , les 4 pneus et pour finir une bonne géométrie...

J'ai un soucis de fermeture centralisé aussi que je vais devoir résoudre mais je ne sais pas d'où ça peut venir, quand je ferme les portes depuis l'intérieur, les loquets des portes arrières se baissent et se relèvent aussitôt et les lumières habitacle restent allumées ...
En revanche quand je ferme avec la télécommande les portes se verrouillent bien mais là aussi les lumières restent allumées, donc je dois les éteindre manuellement pour éviter de retrouver ma batterie à plat...
si quelqu'un a une idée ?

voilà je vous tiendrais au courant des futurs travaux...

Bienvenue à toi et ta bore

Elle est en super état de l’extérieur

Déjà une belle petite liste pour le train avant, prend en soin de ton V5

Tu as des photos de l'intérieur ??

merci oui coté extérieur ça va elle est propre
coté intérieur je vais bien la nettoyer et elle a la maladie de l'époque avec les plastique qui perlent
des que j'ai le temps je m'en occupe mais pour le moment je me consacre à la mécanique plus important

Bien Belle cette Bora,

Le vert et le beige des tissus sa va bien enssemble

pour le beige ca lui change par contre j'accroche vraiment pas l'imitation bois
au bout d'un an j'en pouvais plus sur la mienne je lui ai mit du covering alu brosse

couleurs alu avec l'intérieur beige ça rends bien ?

sympa l'interieur

Même avis que toi je reste septique la dessus

sinon la finition Carbone ou Noir , ou alors peinture beige comme les siège sa innoverais

pour la console centrale je pense qu'en noir ça choquerait moins car le tableau de bord est deja noir, mais pour les poignées de portes je ne sais pas trop encore

voila je viens de commander tous les filtres ( air, pollen, essence et huile) pour une grosse révision...
et également toutes les rotules de direction, soufflet direction et cardan + triangle et biellettes d'amortisseurs....
montage prévu des que j'ai tout reçus

en suite je prévois les 4 pneus et enfin pour finir une bonne géométrie ....

Parfait sa sera tout neuf niveau direction,
et pour tes poignées cela dépend de tes panneaux de porte si il sont beige et noir, si le tissus et noir ou beige car sur la porte conducteur tu peut encore mélanger noir/beige mais sur les 3 autres c'est différents car la poignée a une forme pas très belle, faudrait voir ton intérieur

Oui pour le moment je m'occupe de la mécanique mais ensuite je vais voir déja pour la console centrale pour la mettre en noir, ainsi que le levier de vitesse ...
je cherche sur ebay mais je ne trouve pas zut !!!!

Impec' cette V5 !
Dit donc se moteur commence a étre en "vogue" en se moment !
Bientôt un Ans que je roule quotidiennement avec la mienne et c'est un pur régale !

Pour ta porte j'avais le même problème, mais c'étais le coté conducteur.
Quand je ferme la centralisation de l'intérieur (quand je roule) le loquet se baisse et remonte, je suis donc obliger d’appuyer dessus pour qu'il se rabaisse.

Pour les inserts en Bois... Je ne m'y fait pas du tout depuis que je l'ai, j'attends qu'une chose c'est poser le covering allu brosser dessus. lol
Mais quand je ferme la voiture de l'extérieur avec la télécommande sa se ferme bien ...

Quand vous verrouiller de l'intérieur avec le bouton faite le deux fois d'affiler soit espace de 0.80millième de seconde j'ai le même soucis avec la mienne, inexplicable ..

Oui voila exactement les mêmes symptômes

Sinon voici des nouvelles apres 1 mois que je l'ai
J'ai changer
- les triangles, Silentbloc et biellette
- Rotule de direction intérieur et extérieur avec les soufflets
- Soufflets Cardan
- les 4 pneus
- tous les filtres (huile, essence, air, habitacle)
- bougies
- vidange huile
- vase d'expansion car l'ancien était moche donc purge de liquide de refroidissement en même temps
- Carte huile qui était légèrement frappé, il ne fuyait pas mais j'ai préféré le changer
- Rétroviseurs conducteur par un électrique dégivrant ainsi que la commande de réglage car le bouton était cassé
- changer les ampoules H4 et veilleuses par des Phillips plus puissante
- etc... quelques bricoles comme les essuie glace lame, support batterie etc...
- enfin pour finir une bonne géométrie

Il me reste encore à changer le capteur ABS de la roue avant gauche HS ...

Maintenant que mécaniquement elle est saine je vais m'occuper de l'interieur avec un gros nettoyage et les inserts bois que je n'aime pas trop.
Je veux changer aussi les feux arrières car il y en a un qui est cassé et je veux changer les clignotant lateraux.

Allez prochaine étape, changements des amortisseurs mais j'hésite encore entre des combinés ou des classiques à Gaz

Chez Pourchier il y a le Kit complet B4+ ressort H&R -35mm à 350€
et des combinés c'est dans les 200€ des premiers prix

salut,
comment tu as les prix chez pourchier?

salut
tu va sur le site de pourchier
http://www.pourchier.com

tu cherches la reference sur le catalogue en question ( bilstein pour ma part ) et ensuites dans recherches de pieces tu copie colle la reference et hop tu as le prix et tu peux commander

l'été passe et je viens vous donner des nouvelles de ma Bora.

- changement du cache culbuteur + joint bien sur ( il y avait un léger suintement d'huile )
- changement de quelques durites préventivement car plus accessible sans le cache culbuteur
- changement capteur ABS avant car un était en défault
- changement capteur PMH qui commençait à déconner un peu surtout à chaud

Feux arrières GLI commandés ...

petite photo vite fait avant d'en refaire avec les nouveaux feux arrières style GLI

J'ai changé également les 2 capteurs ABS arrières ...

Whouahh classe cette BORA et la couleur est original


Vite une photo avec les feux arrières style GLI

salut tu les as commander ou

sur ebay
c'est style GLI c'est pas les vrai mais bon pour le prix ils sont très bien
oui je ferais des photos