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Bonjour

Voici une petite présentation de la GOLF IV 1.6 SR de ma femme.

Mise ne circulation: 12/1998
Kilométrage: 142000 kms
Couleur: rouge rubis

Quelques modifs en perspective, mais restera dans le sobre. Dans l'immédiat je parcoure le forum pour quelques idées et récupérer des liens de vendeur sur le net.
Dans l’immédiat je compte nettoyer le boitier papillon, refaire la vidange complète.

Modifs déjà effectuées:
Activation de l'anti-car jacking et RAZ vidange via Vag-com
Désiglage du hayon (page 1)

Pour info les modifs seront aussi sobre que ma Leon présenté ici

Place aux photos:

Tu t'es trompé de section... Dommage... c'est une tres belle golf que tu as la.. tres belle couleur

tres jolie couleur j'aimes beaucoups
des modif en vu?

Oups !! oui en effet je me suis trompé de section
Si un modérateur passe par là merci de le déplacer vers la bonne section

Oui quelques modifs int/ext sont prévu, mais rien d’extravagant.
Pour l'intérieur il est prévu: restauration/ peinture des plastiques , ajouts d'accessoires (cerclages chromés, changement de pommeau et de soufflet, Kit pédalier + repose pied alu (TT ou R32 ) , accoudoir ...)
Pour l'extérieur: Restauration peinture avec Meguiar's, peintures des baguettes et spoilers ton carrosserie, feux arrière (Match II ou R32 ), un pack jante réplica (16" ou 17")...

Bien entendu je ne sais pas si tout sera effectué, car c'est la voiture de ma femme. On verra bien dans le temps...

Ce qui est prévu pour ce WE, retouche des quelques accrocs via le stylo retouche acheté ce matin ainsi que nettoyage du papillon et changement du joint car ralenti instable même après changement de la sonde lambda.
D’ailleurs qui peut me confirmer si le joint du papillon est le bon. le gars de chez VW m'a commandé celui ci 037133557C c'est un joint cylindrique en caoutchouc

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franchement très jolie couleur première fois que je vois cette couleur sur g4

Salut !! ce n'est pas une couleur courante mais je prefere le rouge tornado

Quelques photos avec le soleil on se rend mieux compte du rouge rubis étincelant

la couleur vraiment tres beau et la seat magnifique

Oui très belle couleur .

Envoi un MP à un administrateur pour ta correction d'emplacement de post....

Oui tu as raison

Sinon premières modifs en vue:
- Changement des coques de rétro par des chromée ou bien des alu brossé.
- Restauration des plastiques intérieur. Peintures des éléments en gris ou pose de film Carbone. A voir

c'est mieux de les repeindre les plastique le filme ne tien pas bien et c'est tres compliquè pour ne pas faire de plies

C'est modifié

Belle couleur

_________________
GTI

Très belle couleur j'adore

Merci à tous pour vos commentaires.
merci Guildevi pour le déplacement du topic en bonne section

Quelques news:
nettoyage du papillon effectué.
Suite à l'oscillement important du ralenti, l'opération fue nécessaire.
Ensuite passage au vag-com pour le recalibrage, mais qui n'a rien changé, donc j'ai débranché la batterie comme mentionné dans le tuto
Le ralenti se situe maintenant dans les 800 trs/mn avec un léger oscillement de l’aiguille (encore ), mais rien d’affolant par rapport à avant l'opération nettoyage.

Place aux photos pour illustrer:

Avant:


Après:


Par contre pas de join métallique mais celui ci qui vient à cet endroit la (cf 2nd photo)


Voilà c'est tout pour le moment

ça va encore il n'était pas si sale que ça sinon niquel beau travail tout de même

verifie la van egr debranche la et tu verra si le ralentie n'est pas mieux si non suprime carement la vanne

Merci, je pensais que ce nettoyage serai plus compliqué, mais il s'avère assez simple.
rudo, il faudrai que tu me montres ou se situe l'egr, car je ne pense pas en avoir. Ou alors je suis myro
Un pote m'a dit de verifier le débimètre ...

ahhhh franchement moi c'est un 1.4 je me suis dit que les 1.6 ont aussi une vanne egr c'est pour sa que je t'ais conseillè mais bon je ne sais pas trops si elle en a un ou pas a confirmer
si non oui le debimetres peut etres ton soucie

hello pour ton souci vérifie le débitmètre a coup sur c'est lui m....

J'ai testé de débrancher le débimètre, et le ralenti oscillé toujours voir plus. Par contre j'ai remarqué que la durite d'admission était percée au niveaudu reniflard et juste en sortie du débimètre. Donc dans l'immédiat je l'ai réparé avec de l'adhesif, pour combler le plus gros de la fuite. Si vous connaissez par ailleurs un site qui vends des pièces pas cher, je suis preneur.

regarde sur osacro si ils en vendent il sont pas trops chere

Première modif de la golf: désiglage du hayon
Ça rend déjà beaucoup mieux



Des modifs plus sérieuses au prochain épisodes

Pour le problème du ralenti, j'ai effectué le test de t° de la sonde G62 (RAS), nettoyer le débimètre et je dois toujours changer la durite d'admission d'air percée et le filtre à essence (ce we ). Selon ma femme le ralenti s'est stabilisé depuis que j'ai effectué cela Affaire à suivre...

comme tu dis ça rend mieux

cool si elle tourne mieux