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Golf IV 1.6 16V

Finition : Confort +
Année : 2002
Moteur : AZD
Code Couleur : LA7W
Kilometrage à l'achat : 82 051 Km (23/04/2011)



Sommaire :

Peinture couleur carroserie des baguettes de pare chocs, des baguettes latérales de protection ainsi que les poignées de portières (30/06/2011)
Jantes 16’’BBS RXII OEM
MFD Version D (Montage)
Caméra de recul (Montage, Photos et rendu)
Commande Bluecars MTEC Cosmos Blue (Montage)
Lecteur DVD(schémas ici et ici + Montage ici et ici)
Sticker sur la vitre arrière
Gros nettoyage ICI
Volant 3 Branches OEM (Rénovation, Airbag et monté)
Clé US OEM avec bouton "Panic" (Montage + logo VW )
Antenne Triplex OEM (Montage)
Contrôle Technique 2013
Just married
Régulateur de vitesse OEM (réparation, montage)
Volant en cuire 3 branches OEM avec surpiqûres rouge (arrivée, dévoilé et montage)
Souflet levier de vitesse en cuire perforées avec surpiqûre rouge (Réception et installation)
DSP Harman/Becker OEM (Achat, réception et montage), Ensemble HP pour DSP (achat et réception), câble (Commande), Lettre au Papa Noël
Couvre pédales GTI 25th OEM (Réception et installation)
Repose-pied GTI 25th OEM (Avec 2ème jeux de couvre pédales)
Spoiler arrière type GTI 25th (SRS-TEC) : Réception
Remus : Remise en état et installation
Feux GTI 25th OEM (nettoyage et installation )
Plaque numéroté GTI 25th OEM « GTI 25th Anniversary Edition » (No. 1221) : Installation
Spoiler arrière GTI 25th OEM : le premier et le deuxième
Bas de caisse GTI 25th OEM : réception et nettoyage
Spoiler avant GTI 25th OEM : réception
Becquet GTI 25th OEM : réception
Mini Classeur MFD OEM : Classeur MFD avec manuel en Allemand et manuel en Anglais
Chargeur CD OEM avec support OEM : Annonce, réception et montage
Revêtement de coffre « SOUND » OEM : Réception et montage
Câble officiel Rosstech
Ligne inox après-cata Milltek Réception et montage
Porte lunette OEM : Réception et montage
Bilstein B8 (Avant gauche / suite, Avant droit, Arrière)
P’tit MOF
Bras balais d’essuie-glace Aerotwin OEM (Avant : Réception et montage - Arrière : réception )
Manuels réparation (Ici, Ici) / Documentation (Ici)
Ressort court -35mm H&R (Réception)
Ceinture arrière GTI 25th OEM (Réception, montage)
Badge GTI 25th OEM (avant : montage)
Badge Rabit US OEM (réception, montage)
Commodo phare AUTO (Installation)



Tutos :

Etendre les possibilités de son MFD (Ajout périphéries).
Montage régulateur de vitesse
Nettoyage feux avant GTI 25th
Restauration plaque OEM numérotée GTI 25th Anniversary Edition



Distinctions reçu :

Page 110



Photos Récente (2022) :









Photos :















Etiquette :






1er Post
Aprés presque 1 an passé en mode furtif sur le forum, j'ai enfin décidé de vous présenter ma Golf IV :

C'est une Golf IV 1,6 16V - 2002 - Confort +
Achetée le 23/04/2011 avec 82 051 Km, 1er main et toujours suivi chez Volkswagen (factures et carnet à l'appui).



Option :
Autoradio K7 Beta et son lecteur CD
Siége baquet (même si ce n'est pas un RECARO)
Feux arrière fumés
Clignotants latéraux transparent
Prise allume cigare dans le coffre
Porte gobelet avant et arriére (on ne sait jamais, ça peut toujours servir)
Siége conducteur réglable en hauteur
ESP déconnectable au tableau de bord
Antibrouillard avant intégré aux feux
Climatisation "Climatronic"
Vitre électrique avant et arriére
et bien d'autre...


Et biensûr, ma première modif a été la peinture couleur carroserie des baguettes de pare chocs, des baguettes latérales de protection ainsi que les poignées de portières.

Avant/Aprés :


Désoler pour la quatité des photos, elle ont été prise avec un téléphone portable...






L'intérieur : Les siéges sont confortables (normal pour une Confort +)




La suite au prochain épisode et promis, je referai de meilleures photos... Merci a ceux qui ont eu le courage de me lire.

@+ sur le forum

salut bienvenu a toit belle golf que a là et en plus pas beaucoup de born
prends en soin

Bienvenue sur le forum!

Jolie voiture, fais nous vite des belles photos

Merci à tous pour votre acceuil.

Donc comme vous avez était sage, je vais vous dévoiler mon achat du mois de Septembre 2011 :



Trouvé sur Le Bon Coin à 350 Km de chez moi (700 Km Aller-Retour ). Le vendeur était trés sympa et moi je pense que j'ai fait une bonne affaire (à vous de me le dire )

De retour à la maison :






L'état général reste correct (n'oubliont pas qu'elles ont environs 10 ans), aucun coup de trottoire, juste le vernis sur les voiles qui est en mauvaise état (maladie des BBS RS 771 )






Et ce sont des vrais, qui coûte la peau du c** chez Volkswagen . Je vous laisse deviner le prix en neuf (sinon je vous le communiquerai...)


Une dernière que j'aime bien, le soucis du détaille : le BBS gravé sur les vis


J'ai lu sur le net que les vis étaient en titane, info ou intox? Ca expliquerai le prix des jantes!! D'ailleurs, c'est une monte d'origine de série sur les Golf IV GTI ou en option?

Et aprés tout ça, elles sont parties en restauration aux pays de Camões. Voilà, la suite au prochain épisode...

belle achat

Sympa ces jantes , c'est vrai que le vernis part tout le temps sur ces jantes.

Ca fait un bon bout de route.
Bel achat

C'est calme par ici...

Merci à mon fidéle public (rudo27, Alpines & Ben's) , vous n'êtes pas que trois sur ce forum quand même?

La réponce à la question sur le prix des jantes BBS chez VW était...

2595,32€ TVA comprise pour 4 jantes (soit 648,83€ l'unité)

Il sont fou chez VW

Bienvenu a vous 2 parmi nous!!

Et oui les bbs sont cheres mais de bonne qualité pi assez rare donc voila pourquoi le prix

T'as quoi comme projets à faire dessus?

bon mec certaines personnes travaillent tu sais donc pas toujours sur le fofo pour ma part j'essaye de suivre les garages mais parfois pas évident
sinon bien joué pour tes jantes BBS, le prix neuf fait vraiment mal au cul mais bon du vrai BBS prévu pour la golf c'est excellent hâte de les voir restaurées et montées

@ menan17 : Je sait bien que certaines personnes travailles, je voulais juste avoir quelque réaction ... En tout cas merci pour ta réponse, je te tiens au courant des évolutions et en photo . Je précise que je fait faire la restauration par un professionnel (donc dans les régles de l'art), c'est pas moi avec une bombe de peinture au fond du jardin


@ de_beuze : Merci pour l'accueil, c'est trés sympa.
Pour l'instant, je suis sur les BBS. j'ai un projet sur l'audio en cours pour remplacer le BETA (mais chute, je crois que j'en ai trop dit : sous-marin inside). J'ai aussi l'entretien chez VW (mais c'est pas ce qu'il y a de plus passionnant ) ainsi que du lavage : sortie de l'hiver oblige.

Sinon, un petit scan du devis que l'on m'a donné en février quand je suis allé chez VW avec ma référence en disant : "bonjour, je voudrai acheter des jantes pour ma Golf IV" et quand ils m'ont donner le prix . Je comprend pourquoi ils reçoivent assis chez VW . J'ai demandé un devis pour y réfléchir... Ou pas car je les avez déjà au fond de mon garage


Cliquer sur l'image pour agrendir

Wahhhhh sa c'est du devis VW

Tu sais l'entretien, c'est peut etre pas passionnant mais c'est tres important

C’est pas faux, surtout qu’elle est suivie depuis le début par VW (voir photo 1). Je dois la ramener pour la vidange le mois prochain, ça m’embéte un peu car j’ai pas fait plus de 3000 Km dans l’année

P*****in !!!!!!!!!!!!! C'est quoi de devis !!!! J'ai jamais eu un devis comme ça !!!!! Bon si sauf quand j'ai cassé l'ibiza...

mdr, c'est le prix que j'ai payé ma voiture...

Pourquoi tu te sens oblige de la faire si t'as fait que 3000km? Au pire fait la vidange toi meme, c'est tellement simple!
Et garde tes sous pour des modifs!

C’est vrai, mais j’ai entendu dire que les vidanges se faisaient tout les ans ou 15 000km après, l’huile vieillie et lubrifie moins bien… Quelqu’un peut confirmer ?

Je peux faire la vidange moi-même (je l’ai déjà fait sur d’autre véhicule c’est pas le problème) mais je compte lui faire la grosse révision, celle des 90 000 Km en avance. Comme ça je repart sur de bonne base.

Et puis comme tout le monde ici, je veux le meilleur pour ma Golf. En tout cas, merci du conseil

Perso je fai sma vidange tous les 10.000kms et aucun soucis!! mais c'est vrai que pour nous les vidanges se font entre 10 et 15000 kms.
Fais toi meme ta vidange pour le prix que sa coute en garage, autant le faire et chez VW qu'il y fasse la grosse revison si tu veux

oui la vidange tous les 10000 km sinon ce qui entretien moteur en général rien de compliquer.

A voir alors . Je sais déjà comment remettre à zéro le compteur d’entretien. Il faut juste trouvé un peu de temps et puis je suis sûr que si j’ai une question ou un soucis, il y aura toujours quelqu’un du fofo pour m’aider.

Merci manuboy, de_beuze & menan17 pour les conseils

Biensur qu'il y atoujours quelqu'un qui a la reponse ici!!

Mes BBS sont de retour :




Plus de photos demain

Magnifique ces BBS, une belle restauration qui a eté faite dessus

Superbe ces BBS, reste plus que les boudins a acheter

Ya quoi a faire déjà pour la révision des 90 000 KMS ?