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bonjour

j'ai des vibrations que je ressent dans la châssis vers les pédales et qui remonte dans la caisse .
cela ce passe en phase accélération même légère et plus j’appuie plus les vibrations sont forte . je les ressent surtout en 4 . 5 . 6 eme vitesse et beaucoup moins sur les autres rapport.

c'est un tdi 150 cv moteur arl d'origine 160 000 kms

aucun défaut et pas de manque de puissance

déjà effectuer
vidange complète et tous les filtres
équilibrage des roues
silenbloc de triangles ( qui mon amplifier les vibrations )
support moteur coter bv
cardan gauche
nettoyage turbo et egr
aac et poussoir et distribution
volant moteur et embrayage

réduction de l'egr aux vagcom et calage de l'aac a -1°

valeurs debimetre ok

voici mes log de turbo



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J'ai bien peur que :

problemes-diesel-mecaniques-f81/problemes-arbre-a-cames-t40723.html

Vérifie à nouveau ton arbre à cames.

j'ai déjà changer aac et poussoirs

Alors bruit étrange en ce moment enfin je trouve qu il c est accentué depuis la deuxième paire de jantes en 18 que j ai monter y a 2 semaine . Je sais pas si sa à un rapport . Donc lorsque je rétrograde de 3 eme a la 2 eme j ai comme un bruit de grondement ou de léger frottement entre 2000 tr et 1500 alors si vous avez une idées le bruit est moins fort lorsque je ne freine pas en rétrogradant ( peut être une impression ) merci de votre aide !!

J ai penser à VOLANT MOTEUR je suis en embrayage sach 2 renforcer il doit avoir 35 000 km . J ai 340 nm de couple et 149 ch pour un tdi 100

Oui, j'ai vu, mais tu devrais à nouveau les vérifier.

Sinon, que dit VAGCOM, tous les injecteurs marchent bien ?

bonjour

je viens donner des nouvelles . pas bonne en faite

j'ai remplacer le 2eme cardans , le 2eme support moteur et le vibration sont la !!!!

j'ai remplacer les 4 injecteurs ( d'occasion ) que j'avais et bien rien de mieux j'ai même perdu de la puissance . ça vibre encore .

donc mercredi je remonte mes ancien injecteurs en espérant retrouver ma puissance et pour les vibration je ne sait plus quoi faire .

déjà fait

nettoyage turbo
essais d'une n75
remplacer capteur de pression turbo
support moteur d et g
cardan d et g
essais de 4 injecteurs
essais d'un debimetre
volant moteur neuf
aac et poussoir remplacer et distribution neuve avec calage de l'aac a -1°

le seul moment ou je ne ressent pas ces vibration c'est lorsque je débranche mon turbo ( il n'y a pas de puissance mais pas de vibration )
si je débranche le debimetre il y a toujours les vibrations

aidez moi avant que je la mette dans un mur !!!! ou le feux peut être !!!!

Ohhh que sa me fait peut de lire sa moi toujours le même bruit sa me stress aussi impossible de trouver d ou celui vient et je ressent toujours les vibrations dans les pedales

est ce qu'un manque de pression de turbo a bas régime peuvent me faire ces vibrations ?
donc pas assez d'air dans le cylindre

Et lors du remontage des injo tu as bien refait le réglage au comparateur?

non je ne les ais pas régler aux comparateur ( même chez seat ou j'ai travailler ne le fessait pas )

bonjour

bonne nouvelle les vibrations sont partie .

j'ai remplacer mes pneus av cette aprem car il était hs .
en partant ce soir je m’aperçoit qu'il n'y a pratiquement plus aucune vibrations .
les anciens pneus n'avait pas de défaut visible ( pas de plat ni d'hernie )

j'avais pourtant refait plusieurs fois l'équilibrage et même sur une équilibreuse neuve fraichement calibrer .

voila après 6 mois de recherche j'ai enfin une voiture agréable a conduire .