Ce site web utilise les cookies.

salut
je vais essayer d'expliquer au mieux , donc voila j'ai un problème de voyant gasoil mais je ne sais pas si c'est mon aiguille qui deconne ou le voyant de manque de gasoil qui se met pour rien.
Donc j'explique mon aiguille de gasoil et situé entre le milieu et la réserve donc normalement il y a du gasoil et voila que le voyant du gasoil se met a s'allumer j'ai coupé le contact et remis le contact l'aiguille avais parkinson pendant 10 seconde elle monté puis redescendait jamais a fond,
mais toujours le voyant qui reste allumé, direct j'ai mis du gasoil le voyant a disparut l'aiguille est remonté jusqu'au milieu
a votre avis c'est quoi se problème

je dirais la jauge du reservoir mais j'y connais pas grand chose

Salut

Eventuellement je pense à la sonde http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=13 ... ight=sonde

Jette y un coup d'oeil

sa c'est plutot quand ta l'aiguille de temperature qui deconne et non celle du gasoil
merci quand meme

c'est ta sonde bataille pas j'ai la meme chose .

mais le prix m'a fait reculer !

ah oui laisse moi rire pour le prix ??c'est combien ?

sinon tu saurais ou elle se trouve peut-etre qu'en la nettoyant sa va repartir marcher

Vous parlez de la jauge dans le réservoir?
Il se peut aussi que ça vienne du porte instruments.

la c'est de pire en pire comme mauvaise nouvelleya pas de solution pour savoi si c'est l'un ou l'autre

Il faudrait déposer la jauge et l'actionner a la main pour contrôler la résistance ( sur les deux petits fils au milieu du connecteur normalement)
Sinon, quand ça te le fait, tape un peu sur le combiné pour voir ce qui se passe, moi je penserais plutôt que c'est lui qui est défectueux.

j'ai tapé dessus et bien rien ne se passe , je ne peut pas utiliser vag com pour savoir ??

merci

moi j'ai changé le combiné et c'est pas ca .
c'est la sonde !

sa m'arrangerais la sonde tu as une idée du prix ?

pour tester les aiguilles et voyants avec Vagcom, va dans le module 17 "instrument" puis "output test", tu lances chaques tests et tu devrais voir tes aiguilles bouger sur toute leurs plages et quelques voyants s' allumer...

bonjour a tous es que le sujet a ete resolu car la mienne fai la meme chose aussi cordialement

Bonjour a tous alors moi j'ai le même problème plus ou moins. j'ai changé la pompe de gavage ou pompe à carburant située sous le siège. depuis la jauge ne se comporte pas très bien. Elle s’arrête 15litres avant la fin et quant je remet le plein elle s’arrête 15litres avant le max. Je viens de recevoir ma 2ème pompe pensant que la première est défectueuse. mais je crois que sa fais la même chose. j'ai remplacer la pompe par une marque TOPRAN alors que d'origine c'est une siemens VDO. Est ce que cela peux venir de la marque ou différence de fabrication ?? MERCI

Problème quasi similaire sur ma TDi 110:

Bloc pompe/jauge remplacé en neuf, compteur révisé = RAS
Et j'avais toujours le soucis de mauvaise indication du niveau de gasoil au compteur.
Défaut 17664 - transmetteur de temp. de liquide de refroidissement (G62) Rupture/court circuit au + , P1256-35-10 intermittent
Dans mon cas le défaut n'as pas de rapport avec le problème de jauge de gasoil.

Après de longues recherches, vérification et différents essais du calibrage de la jauge sur le porte instruments au VCDS, rien y faisait.

La solution:
Il y avait simplement une mauvaise masse sur le câblage du transmetteur de niveau sur le bloc pompe/jauge immergé:

Sur le connecteur du bloc pompe/jauge immergé, il y à 4 pins:
les deux extérieurs sont pour la pompe dont un gros marron pour la masse de la pompe
le câblage du transmetteur de niveau sont au centre du connecteur brun/bleu et violet/noir. ( le brun/bleu étant la masse)

J'ai coupé le fil brun/bleu venant du transmetteur de niveau, et je l'ai ponté sur la masse de la pompe ( gros fil marron sur l’extérieur du connecteur), on isole le fil brun/bleu venant de la caisse.
J'ai donc testé avec le VCDS branché, dans 17- instruments, puis 08- Groupes de mesures, entrer la valeur 002 pour avoir le littrage restant dans le réservoir ( pour vérifier si la masse est bonne ou non)
Avec le branchement d'origine le VCDS m'indiquait 32 litres restant, avec la nouvelle masse, j'ai en réalité 12 litres dans le réservoir....

CQFD !

salut
j'ai eu le même problème la solution
remplacement de la jauge et tous remarche sinon un bon nettoyage des 2 contacts qui sont branché sur la parti inférieur et c'est reparti

Salut,
désolé pour le déterrage mais j'ai exactement le même problème.
Tu aurais une photo de ton nouveau montage? Tu as soudé?