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Merci BEAUCOUP

En fait j'avais pas fait gaff, tchouki me l'a signalé mais le lien du module de Diaz envoie uniquement sur une vidéo..
On en trouve pas de site où le commander en ligne donc je lui ai demandé direct sur Facebook comment faire, je tiendrai au courant ici

Et bim , moi qui voulais en commandé un ,bah voilà

ben moi aussi
Commande Groupée ?

J'avoue les gars désolé c'était pas cool

Bon pour me rattraper, j'ai des nouvelles (mais pas des bonnes...)

En gros ils n'ont plus les composants pour fabriquer leurs produits qui sont vendus normalement sur Amazon et ebay à cause du Corona, mais ils vont reprendre dès que tout se sera décanter bien entendu...
Cependant ils prennent les pré-commandes, et ils enverront en priorité les produits à ceux ayant pré-commandés.

Pour le reste, il faut remplir ces infos là (copié/ collé de ce que Maria m'a envoyé)
"Write the address in the format:
Name:
Street, House number, Apartment:
Zip code:
City:
Сountry:
Telephone:

For 3D color
Information about the car:
Mark (VW / AUDI / SKODA / SEAT)
Model (Passat / Golf / Leon)
Year of issue (2001 / 2002)
Motor (1.8T, 1.9TDi)
Engine capacity (1.8 T 150 h.p. 4600 rpm, 210 Nm 1750 rpm.)
Motor letters (AZM / AWT / AFN)
Transmission (5Manual, EVS)
How many doors (3Doors Hachback/ Sedan / Variant)

Individual design of the car (+ 20 eu (if yes)):
Car colour:
Letters on the plate:"

Pour ceux qui ont FB, cherchez à rentrer en contact avec Maria Diaz ou Eduardo Diaz, sinon je peux faire la liaison entre les 2 si besoin
(bon après créer un compte fb ça prend 2 sec hein )

Elle m'a aussi envoyé ces images là sans trop d'explication (si ça peut servir à anticiper/ se mettre en tête le montage ou à créer un tuto)








J'aimerai bien avoir plus d'info mais pas facile d'en avoir avec eux... Ils doivent être débordé..
Néanmoins, si vous n'êtes pas pressé, dîtes moi toujours si vous avez des questions
(Sinon inscription FB en 2 sec mdrrr)

(Et pour toi Jérôme, le module pour les radars de recul relié au 3d color est en beta, donc pas encore commercialisé pour le moment, je te tiens au jus en tous cas)

Nickel ton taf sur le compteurs jean gab ,tu as bien potassé le sujet c’est cool

Y’a t’il un topic sur ce sujet ou c’est un sujet sensible ?
Très intéressant en tout cas! Je vais suivre tout ça


Il peut y en avoir plus d’un qui serai intéresser je pense!!

pour les personnes ayant deja commandé ce module quels cables sont fourni avec ?
un idée du modele des resistances ? ou sont elles livrés avec ?

ayant deja le regulateur faut il "abandonner" le regulateur du commodo ou peut on le coupler a celui du volant ? ou est ce l'un ou l'autre ?

Voila pour mes premieres questions (d'autres arriveront lol )

j'attaque demain le montage de mon volant de polo en attendant le module pour continuer

Salut, alors pour répondre à tes questions il n'y a aucun câbles fournis avec, tu dois faire toi même le faisceau.
Concernant aucunes résistances n'est livré avec il faut te les procurer sur des sites d'électronique ou autre mais attention elles ne sont pas toutes nécessaire, tout dépendras de ta config actuel. Toutes les valeurs de résistances sont indiqués dans les schémas que Jean Gab à fournis

Tu peut garder ton commodo actuel ou le remplacer par celui équipant les version avec VMF
Si tu garde ton commodo actuel comme dis dans le tutos de pose du VMF ne pas appuyer sur le bouton Set et Res en même temps

Bon montage

Les sujets sensibles ça sera plus sur les compteurs je pense, on ne dira pas le noms des logiciels utilisés sur ce forum car on peut modifier les km avec

Sinon pour notre discussion, niveau "légal" je ne vois pas ce qui poserai problème, il est vrai que ce topic part un peu en sucette par rapport à mon post initial et qu'il aurait été bon de centraliser tout ça sur un autre topic style bac à sable "blabla sur les nouvelles technologies de golf 4" où du coup on parlerai 3d color, programmation, commandes aux volants car c'est vrai que c'est des sujets hyper intéressants.
Et ça aurait été bien pratique d'avoir ça ici, regroupé sur un topic plutôt que de devoir chercher toutes les infos éparpillées un peu partout sur internet et divers site Russe

Bien dommage car des membres ont les connaissances ici mais ne prennent pas le temps de partager, et faut aussi prendre en compte que c'est un gagne pain pour certaines personnes du forum qui en installe.
Et parler de choses comme ça ici c'est peut être plomber le Business de ces personnes là ? Je ne sais pas...
Après si les installateurs que je connais ne sont pas dérangé pourquoi pas, mais je comprends que ça puisse les gêner donc je pense qu'il est bien de se limiter quand même, à voir!

Niveau commande groupée il doit y avoir moyen effectivement, reste à savoir le nombres de membres qui seraient intéressés et si ça vaut vraiment le coup suivant une éventuelle remise

Je remercie TEAMSTORM qui a répondu à tout


Bon courage

Bonsoir a tous, petit messages pour vous informer que j'ai commencer la rédaction du tuto et que je refait quelques photos pour illustrer un petit peut le temps malgré que je sois pas mal occupé plusieurs projet donc un très gros

Wait and see

Yesssss super cool ,bon courage pour la rédaction et pense surtout a héberger tes photos sur le forum afin que toute tes photos reste à vie sur le forum

Merci

Super nouvelle ça! Ce qui est certain c'est que ça va servir à énormément de monde, merci pour le Forum Flo'

Hello les gars,

Pour revenir au sujet principal du topic, à savoir rendre les commandes aux volants disponibles sur autoradio chinois, et bien, non sans mal, tout fonctionne désormais..
(je vais éditer la page 1, pour que ceux étant dans le même cas que moi trouve directement la réponse en cliquant sur le sujet)

Avant d'aller plus loin, grand merci à TEAMSTORM (Flo') une nouvelle fois qui a été ma hotline durant l’installation

Alors pour refaire le résumé, j'ai un volant de Golf 7 GTE, pas de Volant multifonction d'origine sur Golf 4, rien.. Je partais de 0.


Ensuite j'ai suivi ce tuto pour brancher l'airbag
tutos-interieur-f145/mise-en-place-d-un-volant-golf-6-t46487.html

Et ensuite j'ai acheté un boitier convertisseur LIN -> CAN (bon il est passé à 600€ maintenant )
Mais avant il en coûtait 250. Un autre est disponible à 100€, il est fourni par Eduardo Diaz sur facebook.

Merci encore à tchouki (Jérôme) pour m'avoir aidé à l'installer
tutos-electricite-electronique-f144/montage-vmf-golf-7-dans-golf4-t108899.html
TEAMSTORM prépare le tuto pour le branchement du boitier à 100€

Suite au branchement du boitier, l'éclairage du volant, le régulateur de vitesse et les menus à l'ordinateur de bord fonctionnait par la commande au volant.
Attention, l'éclairage du volant de Golf 7 est blanc d'origine, il faut changer les led si vous voulez du rouge

Mais je n'avais plus de klaxon, j'ai dû me refaire un faisceau parallèle pour le refaire fonctionner.
Et le contrôle de mon autoradio ne fonctionnait pas non plus, ce qui a amené à la "naissance" de ce topic ( il y a 2 ans au final... )
Et vu le nombre de vues, ce topic intéresse quand même d'autres personnes à priori

Petit rappel de mon autoradio, avec les fils à brancher pour les commandes aux volants
Donc AD1 côté autoradio = Key1 interface / AD2 = Key2 & GND =GND ( )

Donc j'avais acheté un interface commande aux volant pour golf 4, comme mentionné dans mon premier post
Cependant, j'ai beau eu le brancher de toutes les manières possibles et imaginables, ça n'a jamais marché.

Florian m'a dit de vérifier que les infos du volant passe bien par le Can confort avant toute chose (on peut voir ça au 3d color)
Et en appuyant sur les différentes touches du volant, les valeurs changeaient donc le convertisseur faisait bien son boulot



Là vient la subtilité, vu que les infos passent par le BUS au final, il ne fallait pas prendre un interface pour autoradio de Golf 4, mais de Golf 6 !
https://cutt.ly/Lyy4iJW

Différence entre interface de Golf 4 à gauche, et de G6 à droite


Interface golf 6 qui se branche côté voiture (on voit les fils du BUS, blanc & gris torsadé ici qui nous servirons plus tard)


Je vous épargne les problèmes que j'ai eu pour le brancher, je raconterais ça dans mon garage pour ceux que ça intéresse vraiment...
En gros, niveau fils, il faut garder que ce qu'il y a en vert sur la photo.
Le reste n'a fait que de me créer des problèmes alors qu'il n'y avait pas lieu
(de toute façon la prise interface côté voiture n'est pas compatible avec la Golf 4 de toute façon)


Moi j'ai enlevé les cosses une par une, sauf les cosses du BUS que je n'ai jamais réussi à sortir donc j'ai coupé nsm hein
(on voit avec l'autre prise interface côté voiture de Golf 4 que j'avais ressorti)


Il faut ensuite brancher le fil blanc CAN BUS L de l'interface sur le fil T32/9 prise verte compteur
Et le fil gris CAN BUS H de l'interface sur le fil T32/8 compteur

Brancher le fil jaune de l'interface sur un 12V (Fiche iso noire T8/4)
Brancher la masse de l'interface sur une masse (Fiche iso noire T8/8)

J'ai fais un schéma très sommaire mais simple pour vous montrer, on peut voir que j'ai coupé tous les fils allant vers la fiche iso interface côté voiture, car tout simplement c'était une simple "passerelle" au final, mais qui faisait que mon poste ne voulait plus s'allumer


Je n'ai branché aucun autre fil que ceux mentionnés sur le shéma, et tout fonctionne très bien en tous cas pour mon cas à moi
Et j'ai simplement branché mon autoradio comme il l'était avant au niveau des fiches iso...
Ensuite, on admire....

Mon dieux c'est de toute beauté

splendide

donc obligation d'acheter en plus du module de Diaz le Module specifique au volant ?

ou le module de Diaz suffit ?

Merci les gars

Non animal le boîtier de Diaz ne suffit pas, le boîtier de Diaz à 100€ a uniquement pour rôle de transmettre les Infos du volant pour l'autoradio via le Canbus, il te faudra ensuite en plus l'interface de golf 6 pour "traduire" ces Infos à l'autoradio.

Bravo ! Je ne peux qu'être admiratif pour celles et ceux qui arrivent à dépatouiller de telles modifications !

ayant un volant de polo 6C tu aurais un lien pour l'interface pour moi STP ?

Merci Hervé c'est sympa, heureusement que les membres du forum sont là pour aider on ne le dira jamais assez !

salut encore moi

je reviens maintenant que j'ai toutes mes reponses mais je lis que l'interface est comptible jusqu'au polo 6R et moi la mienne est la phase juste apres le 6C
pensez vous qu'ils aient changé le cablage entre la 6R et la 6C ?

Je viens de découvrir ce tuto fort intéressant, bravo pour la trouvaille Jen Gab

ca y est je vais arreter avec mes questions stupides

j'ai le module de diaz + CTMULTILEAD.2-L + CTSVW018.2 commandé et en attente de reception

je vous remercie de toutes vos reponses malgré le fait que j'ai fait mon lourd ici ou en MP

je vous remercie encore une fois

Me restera juste a commander un autoradio Chinois 2 din

je pense prendre au Eunavi ou si vous avez des conseils ?

Merci Peter mais TEAMSTORM y est pour beaucoup


J'avais mis le lien de l'interface qu'il fallait dans l'explication du branchement.. Mais ça devrait fonctionner pareil

C'est normal de poser des questions ne t'en fais pas, mais faut juste bien lire si possible avant haha

Je ne connais pas Eunavi personnellement, je laisse d'autres membres te répondre si eux connaissent