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Bonjour à tous.

Je souhaite démonter mon cache volant.

J'ai réussi à démonter le cache du haut : il faut enlever 2 vis se situant sous le cache du dessous et déclipser la partie reliée au compteur.

Mais là, j'ai un soucis... Je n'arrive pas, mais vraiment pas à démonter le cache du bas !

J'ai enlever le torx sous la cache du bas, et j'ai remarqué 2 vis derrière le volant (volant 3 branches) qui sont accrochées au comodo. Sans enlever ces vis je ne peux pas enlever le cache du dessous.
Mon soucis est donc que je n'arrive pas à enlever les vis reliés au comodo!

C'est un crussiforme fin et long qu'il me faut, mais quand je le mets dans le trou il bute sur le volant (j'ai évidemment pensé à tourner le volant).

J'écoute vos idées !

il faut demonter le volant
2 vis sont cachées derriere

Oui j'ai repéré ces 2 vis.

Donc maintenant, comment démonter le volant sans faire n'importe quoi ?

Je ne l'ai jamais fait.
Si quelqu'un a un sujet déja crée ou peut faire son petit tuto..

Et avec un tournevis super flexible sa pourrait le faire ?

tu risques de foirer les vis

y'a pas de vis pour le volant


en fait tu as 2 trou d'un coté et de l'autre du volant a l'arrière il faut que tu rentre un tournevis fin a l'interieur et il y'a un genre de clipse qu'il faut accrocher avec le tournevis et le bouger et ton volant devrais se declipser d'un coté puis de l'autre

relis le sujet : il ne parle pas du cache sur le volant, mais de ceux derrière

bien si tu relis 2 poste apres le premier tu comprendra pourquoi j'ai dit sa

En fait Gunit je parlais bien au début des caches plastiques derrière le volant ou il faut bien enlever des vis.
Et je crois que tu as, en confondant, répondu à la question de "comment enlever le volant" ^^
Donc dès demain je vois ca, il serait donc simplement clipsé ce volant ? :O

C'est quand même bête de devoir enlever un volant pour enlever 2 vis derrière pour retirer un cache ^^

Mais bon, c'est nécessaire... Vu l'usure ^^
Merci pour vos réponses, en espérant quelques compléments !

tu peux enlever la partie haute du cache sans enlever le volant, il y a deux ou trois visses en dessous et tu peux l'enlever. mais pour la partie basse, tu n'as pas le choix, il faux enlever le volant(mais c'est simple)

le tournevis super-flexible c'était pour atteindre les vis derrière le volant sans retirer celui-ci

tu peux le faire sans retirer le volant. enleve juste l'airbag (sans le débrancher) et tu as accès au 2 vis en tournant le volant. celui-ci est assez souple pour faire passer un tournevis. je l'ai fait.

Je teste ce soir, j'essayerais de tenir à jour et pourquoi pas me lancer dans un tuto ? :O

salut!

je profite de ce poste pour poser la même question:

je dois changer les caches derrière le volant (celui devant le compteur et celui qui entoure le neiman), comment ils se démontent?

Va falloir sortir le volant (je possède un volant 4 branche avec des commandes dessus) ? La manipulation est compliqué?


Par avance, merci

Salut,

non rien de compliqué, il faut déposer le volant tout est expliqué dans le tuto sur le régulateur de vitesse:
- débrancher la batterie 30min avant (en commençant par le - )
- tourner le volant à gauche puis à droite pour passer un petit tournevis plat et déclipser l'airbag (une encoche à gauche et une à droite sur l'arrière du volant)
- retirer la grosse vis qui maintient le volant (XZN 12 il me semble)
(si tu veux faire ça dans les règles de l'art, à chaque démontage de la vis du volant, tu fais un poinçon dessus, au cinquième poinçon tu changes la vis!)

Rien de sorcier, un peu effrayant la première fois (peur d'exploser l'airbag) mais tu verras ce n'est rien!

Bon courage!

C'est quand même dingue qu'il faille démonter le volant pour sortir ces caches..

Merci pour l'info amotz!

attention de prendre un tournevis 5 mm environs et 12 cm de long ( il faut un tournevis plat)il y a un ressort de chaque coté ) il faut rentrer très doucement le tournevis et enfonce le sur le bords et tourner le volant a 90 degrés coté vous poussez le ressort vers la droite et le coté gauche pousser le tournevis a gauche.pas la peine de forcer faire rentrer correctement le tournevis et faire la manipulation débrancher la batterie pour éviter le défaut de airbag, ensuite avant de visser le volant trouve un endroit pour rouler sur 10 a 20 mettre pour remettre ton volant droit car même si les roues sont droite le volant restera incliné de 25 degrés a cause du système ABS.voila et tu prends une douille multiplans de M12 pour visser le volant.si ton airbag a des cônes cylindriques il faudra bien pousser avec le tournevis sur les deux cotés sinon le cylindre restera bloqué dans le ressort et la tu seras oblige de tout déchiré pour sortir l'airbag

petit photo pour comprendre de quoi il s'agit.. En rouge les aiguilles qui maintiennent l'air bag (volant 4 branches).

Juste une précision, je suis justement en train de démonter mon cache inférieur de volant, j'ai bien réussi a démonter les vis caché derrière le volant sans le démonter complétement (seulement l'airbag), mais pour démonter le cache inférieur il faut quand même démonter le volant !
Je suis a la recherche de la bonne clef pour cela (type XZN)

Oui, je viens de trouver a l'instant, c'est donc du 12!
Affaire a suivre !
Édit : volant et cache inférieur démonté !