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Bonjour,

Comme beaucoup d'entre vous j'ai aussi une infiltration d'eau dans le coffre à l'arrière gauche.
J'ai parcouru les sujets concernant les infiltrations d'eau mais n'y ait pas trouvé de réponses claires.

Quand j'ouvre le coffre un filet d'eau coule aussi à gauche plus qu'à droite je ne sais pas si c'est normal?

Je précise que je n'ai pas de toit ouvrant aussi.

L'eau termine sa course dans l'emplacement de la roue de secours quand il y en a trop :/

Salut,

Vérifie l'état des joints de tes feux arrières, il se pourrait qu'ils ne soient plus étanches. Moi aussi j'avais de l'infiltration d'eau (à peu près au même niveau que toi) dans mon coffre, j'ai changé les joints des feux arrières et depuis plus une goutte d'eau !!

En espérant d'avoir trouvé une solution à ton problème

Salut ! Merci de me répondre, j'ai démonté le feu gauche justement ce matin et le joint avait l'air en bon état, j'ai juste trouvé que le serrage était faible!
J'ai nettoyé et remonté le tout et fait couler 2 arrosoirs d'eau sur le côté gauche et pour l'instant RAS.
Toujours ce filet d'eau quand j'ouvre le coffre par contre!

C'est bizarre... Ton joint d'antenne est-il en bon état ?
Sinon il existe une grille qui est clipsée sur la carrosserie du pare-choc arrière, tu peux aussi un peu la voir depuis l'intérieur du coffre, voici le sujet -> problemes-interieur-f84/infiltration-d-eau-et-anti-brouillard-ar-qui-ne-marche-plus-t51582.html

Oui c'est sur c'est bizarre !
La grille je voie je l'ai prise en photo et quand il y avait de l'eau dans le coffre, il y avait de l'eau sur le dessus de la grille, ça serait ça d'après toi?
J'ai lu ce sujet là aussi... si il y a vraiment le PC à démonter pour vérifier et bien je vais m'y coller ^^.

Voici ma grille:

Elle a l'air "correct" non?

Le joint de l'antenne a l'air bien fixé mais peut-être un peu sec avec le temps... Comment on fait pour enlever l'antenne sinon?

Bon je me suis lancé dans le démontage du pare choc et c'est pas gagné, il y a deux endroits qui coinces...



c'est cette tétine beige qui pose un "peu" problème...
et il y a cette petite pièce qui doit être de 'autre côté du pare choc (à droite), je sais pas comment l'enlever, une idée ??

Re ! Décidément je n'arrête plus de demander de l'aide ! J'ai finalement réussi à enlever le phare droit (15mn quand même !) et voilà il y a une différence normale ou pas à vous de me le dire et ce sera peut-être la raison de l'infiltration... sur le phare gauche quand j'enlève le feux on voit ça:



et le droit:



on voit un joint qu'il n'y a pas sur l'autre!

Pour la grille, elle a l'air en bon état. Par contre ce qui est bizarre, juste en dessous de la grille, on dirait comme de la rouille
Pour ton joint d'antenne, il ne va pas tarder à se craqueler vu son état, si jamais tu veux le changer je te donnerai demain une astuce pour accéder au pied d'antenne.
Pour le joint de feux gauche, il a l'air usé (voire très) comme tu le dis en comparant avec celui de droit...

bon il a plu cette nuit et toujours de l'eau dans le coffre côté gauche et en remontant les feux hier j'ai mal fixé celui de droite et le joint en mousse ne colle plus sur le joint noir ce qui laisse passer l'eau ça c'est ma faute mais au moins j'en ai deduis qu'il manqué ce joint noir à gauche donc j'irai le faire faire chez Volkswagen car l'étanchéité c'est assez délicat...


surprise ce matin par rapport à hier pas d'eau à droite alors que j'en avais hier quand je versais l'arrosoir d'eau... je comprends plus rien mais l'essentiel c'est qu'il n'y en ai pas.


ce n'est pas de la rouille il y a la même chose de l'autre côté c'est quelque chose de gras je saurais pas te l'expliquer plus !! il faut le voir !!


je veux bien ton astuce oui pour l'antenne


quand j'ouvre le coffre , de l'eau sort aussi de la serrure et coule et il y en a sur le joint du coffre aussi à la même position de la serrure, est -ce normal?

(désolé pour le pavé mais je préfère donner le plus de détails)

Le mieux c'est comme tu as dis, d'aller chercher les joints de feux chez VW (tu veras la différence entre les nouveaux et tes anciens rien qu'au niveau de l'épaisseur ^^)

Ensuite pour accéder au pied d'antenne tu dois enlever la pièce entourée en rouge

Un golfiste avait posté la méthode complète (sur son garage) pour défaire et changer le joint d'antenne mais je ne trouve plus le sujet...

Par contre, fait attention car c'est tenue par 3 agrafes, l'accés sera un peu restreint mais tu peux y arriver qu'à même ! En fait cette méthode t'évite de sortir le ciel de toit en entier.

Ah merci beaucoup !! J'essayerai ça quand j'aurai le temps !
Il vaut mieux essayer cette méthode que tout sortir oui !!

Je te tiens au courant pour la suite des évènements.

@+

ça y est je l'ai retrouvé !! --> post1127095.html#p1127095
Par contre je t'avais dis que c'était des agrafes alors que c'est juste des clips

merci ! tu t'es donné du mal ^^. je ne l'avais pas trouvé dans la recherche ce sujet!

un peu de news, je suis allé prendre rendez-vous chez Volkswagen pour un test d'étanchéité car le vendeur des pièces me l'a conseiller au lieu d'acheter de nouveaux joints et à la suite de cela on pourra voir ce qu'il faut faire ! donc mardi je serai fixé !

Ok tiens nous au courant

Sortie du rdv de chez Volkswagen et d'après le chef d'atelier cela viendrait du joint de coffre pour l'eau qui vient dans le côté droit (faux c'est le joint du phare qui est mal remis... ) et pour la gauche il m'a dit que ça venait du cache qui se situe en haut qui relie le hayon de coffre à la carrosserie (là où passe des fils) qui serait mal mis.... résultat: à peine rentré chez moi de l'eau de chaque côté... toujours pas résolu donc je vais y retourner pour commander un joint de coffre neuf!

Ok ! J'espère que cette fois-ci cela vien du joint de coffre !!

Pour la gauche j'espère aussi ! Après si ils ne veulent pas me remettre en place comme il faut pour éviter l'eau à droite qui coule le long du phare je devrai me le faire moi... et là bonjour la galère du réglage parfait !

Il soupçonne aussi que le coffre a été repeint et qu'il y aurait des réglages à faire pour qu'il soit plus en contact avec le joint de coffre et m'a dit de surveiller cette pièce où il a trouvé de la rouille:

Oui c'est claire tu risque de bien galérer pour le remettre !
Il t'a dis pourquoi il fallait que tu surveille cette pièce ?
Il a vu l'état de ton joint de coffre ? Qu'est-ce-qu'il en a pensé ? Le changer ?

Et bien étant donné qu'il y a de la rouille, il soupçonne que l'eau passe entre les deux tôles d'aciers qui sont normalement protégées avec le joint de coffre...

Il m'a dit que si ça continuait, ce qui est le cas, il fallait changer le joint de coffre et voir par la suite, il n'a pas regardé en détail le joint car il était fendu sur la droite en bas et ne me l'a pas dit, bref pas grave je vais le commander !

bonjour ! j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle, la bonne c'est que j'ai réussi à réparer le joint du feux droit donc il n'y a plus d'eau à droite !!

la mauvaise il y en a énormément à gauche! j'ouvre le coffre à moitié et ça coule au niveau de la serrure puis sur la gauche du coffre! un bon filet d'eau. mon hayon est remplie d'eau. quand je décide de l'ouvrir en entier, ça coule de l'intérieur du coffre au niveau des aérations au dessus des poignées de fermeture!

je prendrai des photos tout à l'heure. je pense me diriger vers un carrossier qui aura plus l'habitude que Volkswagen car je n'ai pas été satisfait de leur conclusion

Super que tu ai pu réparer le joint !
Pour ta mauvaise nouvelle, comme tu le dis, mieux vaut voir un carrossier.

Voici les photos si ça peut aider certains à identifier l'endroit de l'infiltration...
L'eau n'a pas re coulée des aérations à la 2ème ouverture donc j'ai entouré l'endroit!



J'ai failli me prendre la douche là ce matin :

-> Toujours ces traces d'eau bizarre



et ça coule le long du plastique noir avant de terminer la course dans la roue de secours...

Ça y est l'infiltration est trouvée ! Le carrossier est bien meilleur et agit quand même plus vite ! L'eau provient du joint de pare-brise de la vitre arrière et finie sa course dans le hayon qui une fois plein déverse l'eau dans l'emplacement de la roue de secours !

Du coup Mardi, changement du pare-brise et du joint puisque celui-ci est vendu avec !!

Je suis content que ton carrossier ai trouvé la source de l'infiltration !