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Bonjour,
Mardi,16,Mai,2017,09:43:27:05533
VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows(R) sous Windows 7 x64
Version VCDS: FRM 15.7.1.0

VIN: WVWZZZ1JZ2W420826 Kilometrage: 347850km
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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-130.lbl
No. piËce: 038 906 019 FG
PiËce: 1,9l R4 EDC 0400SG 1470
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 01317
VCID: 61C9F458EB5C373632-4B18
WVWZZZ1JZ2W420826 VWZ6Z0A4034092

1 Code dÈfaut trouvÈ:
17965 - RÈgulation de pression de suralim. Limite de rÈgulation dÈpassÈe
P1557 - 35-00 -
Tests passÈs: 0 0 X X X

Avant ce passage / VCDS, je précise que j'ai changé le turbo et le débimètre mais le problème persiste ?
Régulièrement Le turbo ce m'est en mode sécurité , je coupe le contact est il repart ?
Pour finir j'ai contrôler les durites RAS
Pouvez vous m'aider SVP

Salut, j'ai eu ça aussi, comme beaucoup. En recherchant sur le forum et internet tu n'aurais pas eu de mal à trouver que la principale cause est la N75.
Quel type de moteur as-tu ?
Dans mon cas, moteur AGR, l'électrovanne était un peu différente des autres.

Bjr Sobyte,
merci pour ta réponse super sympa, mon moteur est un ASZ avec 347000 kms
j'ai lu pas mal d'avis sur le forum mais je voulais obtenir des avis de golfistes qui ont rencontrés le même problème que moi et connaitre leurs solutions
Je pense que je vais investir ( je croise les doigts) ds le capteur N75 que tu fais allusion je voudrais bien atteindre la barre des 400000 kms
A+

Bonjour as tu pense à regarder les durite de dépression qui alimente tous les composants comme n75 etc

Bjr
merci a toi pour le message, j'ai trouvé un plan sur le forum de l'ensemble des durites et je vais suivre t'on conseil avant l'achat

Salut alors des news de ton probleme